Оснастка пелагического трала Советский патент 1981 года по МПК A01K73/02 

(54) ОСНАСТКА ПЕЛАГИЧЕСКОГО ТРАЛА

Изобретение относится к рыбной промышленности и может быть использо вано для лова рыбы пелагическими тра лами . , . известна оснастка пелагического трала, включающая распорные доски с переходными концами, кабели, грузы, закрепленные в точках подключения нижних кабеле.й к тралу, тросовые вставки, соединяющие верхние и нижние кабели и связанные средней часть с дополнительным тросом 1 Известная оснастка не обеспечивает необходимой по условиям пелагичес кого траления скорости подъема трала Цель изобретения - ускорение подъ ема трапа. Поставленная цель достигается . тем, что в оснастке пелагического трала, содержащей распорные доски с переходными концами, кабели, грузы, закрепленные в точках подключения нижних кабелей,к тралу, тросовые вставки, соединяющие верхние и нижние кабели и связанные средней част с дополнительным тросом, груз выпол нен в виде секф1й гибкого элемента, соединенных скобгши между собой и с нижним кабелем, в средней части каж дой вставки закреплено кольцо для пропуска дополнительного троса, а последний подключен соответственно к грузу и переходному концу. Предпочтительно выполнение оснастки, при котором груз выполнен в виде цепей и подключены к нижнему кабелю с возможностью перемещения. На фиг. 1 изображена оснастка пелагического трала, положение при тралении, левое крыло (правое крыло симметрично); на фиг. 2 - то же, положение при подъеме трала. Оснастка пелагического трала включает в- себя распорные траловые доски 1 с переходными концами 2, верхние кабели 3 и нижние кабели 4, соединенные между собой тросовыми вставками 5, и грузы 6, закрепленные в точках подключения нижних кабелей 4 к крыльям 7. Грузы б, с целью ускорения подъема трала, выполнены в виде секции 8 гибкого элемента, преимущественно цепи. Секции 8 соединенйл между собой и с нижним кабелем 4 с возможностью перемещений по нему с помощью скоб 9. В средней части каждой тросовой вставки 5 закреплено кольцо 10 для пропуска дополнительного троса 11, подключаемого к крайней секции груза б и переходному концу 2 и служащего для

перемещения груза 6 по нижнему кабелю 4 .

Трал, оснащенный предлагаемой оснасткой, работает следующим образом.

При тралении груз 6 сосредоточен у крыла 7 трала и создает дополнителное вертикальное раскрытие трала.Переходный конец 2 подключен к траловой доске 1. При выборке трала после приема тргшовой доски переходный конец 2 отключают от траловой доски- и подключают к вытяжному -концу (не показан). При выборке вытяжного конца дополнительный трос 11, соединенный с переходным концом .и крайней секцией груза, через кольцо 10 перемщает груз 6 вдоль нижнего кабеля на скобах 9 до подхода концевой скобы к кольцу 10. При дальнейшей выборке кабелей снимают .с них нагрузку и отключают от траловой доски. Переходный конец с верхним и нижним кабелями и с грузом в виде гибкого элемента, вытянутого вдоль нижнего кабеля, наматывают на барабан лебедки. Спуск трала осуществляется в обратном поряке. После передачи натяжения на кабели груз под действием своей массы скользит на скобах 9 по нижнему кабелю 4 и оказывается сосредоточенным у крыла трала. Переходный конец подключается к траловой доске и ведется траление.

Оснастка пелагического трала с грузами - углубителями в виде гибкого элемента, преимущественно 1;епи, участки которого соединены между собой скобами, позволяет быстро формировать груз необходимой массы. Во время траления грузы-углубителн обеспечивают увеличение вертикального раскрытия трала. При выборке трала грузы-углубители не отключаются от оснастки Урала, ускоряется подъем трала и упрощаются производственные

процессы. Грузы - углубители с кабелями трс1ла наматываются на барабаны кабельных лебедок и не загромождают промысловой палубы. Существуихкие конструкции кабельных лебедок обеспечивают выборку и рядную укладку на барабан кабелей и грузов - углубителей, выполненных в виде гибкого элемента, их модернизации не требуется.

Предлагаемое изобретение обеспечивает сокращение затрат пррмыслового времени на спуск и подъем трала, улучшение условий труда путемвысвобождения площади промысловой палубы.

Формула.изобретения

и связанные средней частью с дополнительным тросом, отличаю щ а я с я тем, что, с целью ускорения подъема трала, груз выполнен в виде секций гибкого элемента, соединённых скобами между собой и с нижним кабелем, в средней части каждой вставки закреплено кольцо для пропуска дополнительного троса, а последний подключен соответственно к грузу и переходному концу.

к нижнему кабелю с возможностью перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 511922, кл. А 01 К 73/02, 1976.