Секционный радиатор для самодвижущихся экипажей Советский патент 1929 года по МПК F28F1/00 

Предлагаемое изобретение относится к секционным радиаторам для самодвижущихся экипажей, состоящим иэ элементов в виде концентрических труб, скреплённых на концах раскаткой и образующих вертикальные секции. Целью, изобретения является такое устройство радиатора, которое позволило бы производить быструю замену секций, а также -удалять некоторые из них без нарушения работы радиатора.

На чертеже фиг. 1 изображает вид радиатора спереди; фиг. 2 - вид его сбоку с частичным разрезом; фиг. 13 и 4 - деталь соединения секций с резервуаром; фиг. б показывает положение шурупа при вынутой секции.

В раме 10 укреплен радиатор, вертикальные секции которого образованы концентрическими трубами 21, 22, (фиг. 3-4), скрепленными на концах раскаткой, и соединяются с верхним резервуаром 11 и нижним 12 посредством укрепленных на секциях головок 15 и 16, через которые проходят шурупы 17, ввинчивающиеся в стенки 18 и 19 ре- зервуаров (фиг. 1-3). Такое соединение резервуаров с секциями позволяет радиатору продолжать работу и в случае удаления некототорнх секций; в этом случае шурупы 17 завинчиваются до положения 17 а (фиг. 5), скрепляя лишь стенки 13,18 и 14,19 резервуаров. Трубы 20, 21, образующие вертикальные секции, соединены между собой патрубками 20, расположенными в шахматном порядке, для сообщения воде, при переходе ее из верхнего резервуара 11 в нижний 12, зигзагообразного пути, с целью лучшего охлаждения.

Нагретая вода поступает в верхний резервур 11 по трубе 28 и, охладившись в трубах 21,22, выходит из резервуара 12 по трубе 29 в мотор. Труба 27 служит для первоначального наполнения радиатора водой.

Предмет патента.

Секционный радиатор для самодвижущихся экипажей, вертикальные секции коего образованы из элементов в виде концентрических труб, скрепленных на концах рас