Инерционный аккумулятор Советский патент 1985 года по МПК F16H33/08 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как привод станков и инструментов, а также транспорта, бытовых машин и приборов. Известен инерционный аккумулятор, содержащий корпус, установленный в нем вал, закрепленную на последнем цилиндрическую вакуумную камеру, размещенный в нем маховик, передачу и узел сцепления, кинематически связьшающий маховик с одним из элементов передачи. Цилиндричес кая боковая поверхность камеры выполнена упругой, передача - волновой, роль гибкого колеса которой выполняет цилиндрическая боковая поверхность камеры, жесткого колеса - корпус, а элемент передачи, кинематически связываемый через узел сцепления с маховиком, установ лен соосно с последним с возможностью поворота относительно него и представляет собой генератор волн f Недостатком известного маховика является то, что быстрая раскрутка маховика при заряде инерционного аккумулятора возможна только путем вращения его в приводе большой мощ.ности целиком, т.е. с вакуумной камерой и жестким колесом при включенном узле сцепления. Это удобно, когда инерционный аккумулятор имеет небольшие габариты, например, если он применен в ручном инструменте. Однако это недопустимо при больших габаритах и весе аккумулято ра, например в случае его установки в качестве привода на автопогрузчик В последнем случае приходится, вследствие ограниченности крутящего момента,передаваемого волновой передачей, работающей в режиме мультипликатора, раскручивать маховик от привода малой мощности длительное время, преимущественно, ночью, и пользоваться маховиком больших габаритов и веса, иначе энергии его не хватит на работу в течение дневных смен без подзарядки. Но на перевозку такого маховика при движени автопогрузчика затрачивается много энергии. По этой же причине инерционный транспорт неприменим для пере возки пассажиров в городских условиях Цель изобретения - расширение возможностей использования аккумулятора . Цель достигается тем, что«в вакуумной камере выполнены каналы для подвода и отвода рабочего тела, а аккумулятор снабжен клапанами прямого и обратного действия, установленными соответственно в каналах для подвода и отвода рабочего тела, лопатками, жестко установленными на маховике, и вакуумным насосом, входной патрубок которого связан с полостью вакуумной камеры, а выходной патрубок - с каналом для отвода рабочего тела за клапаном обратного действия. На фиг. 1 представлен общий вид аккумулятора в разрезе; на фиг. 2 разрез. А-А на фиг. 1,j на фиг. 3 разрез на фиг. 1. Инерционный аккумулятор содержит маховик 1, установленный внутри вакуумной камеры, выполненной с жесткими основаниями 2 и 3 и упругой боковой поверхностью 4, являющейся гибким колесом волновой передачи и взаимодействующей при помощи узла 5 сцепления с генератором 6 волн. Снаружи вакуумной камеры установлен корпус 7 (жесткое колесо). Маховик 1, узел 5 сцепления и генератор 6 волн размещены на валу 8, причем маховик со свободой -вращения. В вакуумной камере выполнены канал 9 для. подвода и канал 10 для отвода рабочего тела, а аккумулятор снабжен клапанами прямого 11 и обратного 12 дей- . ствия, установленными соответственно в канале 9 и канале 10, лопатками 13, жестко установленными на маховике 1, и вакуумным.насосом (на чертеже не показан), входной патрубок 14 которого связан с полостью вакуумной камеры, а выходной патрубок 15 С каналом 10 для отвода рабочего тела за клапаном 12 обратного действия. Аккумулятор работает следующим образом. Раскрутка маховика может осуществляться При включении, узла сцепления 5 и вращения жесткого колеса 7 относительно корпуса вакуумной камеры. Затем выключается узел сцепления 5, и маховик вращается при минимальных потерях энергии. Однако, вследствие ограниченности кру- тящего момента, передаваемого волновой аередачей, работающей в режиме мультипликатора, раскрутка занимает продолжительное время, пропорциональное массе маховика. Быстрая раскрутка маховика осуществляется путем открытия клапана 11 и впуска в вакуумную камеру рабочего тела, которое, взаимодействуя с лопатками 13, раскручивает маховик 1, выХодя через обратный вакуумный клапан 12. При достижении маховиком предельных оборотов, вакуумный клапан 11 закрывается, маховик 1, вращаясь, удаляет рабочее тело че рез обратный вакуумный клапан 12, который затем закрывается под давлением атмосферы, и махов1-iK 1 вращ ется при ьшнимальных потерях энерг

Для ускорения откачки, углубления вакуума и поддержания его на джном уровне инерционный аккумуля-. тор содержит вакуумный насос (на

чертеже не показан), входной патрубок 14 которого сообщен с вакуумной камерой, а выходной патрубок 15 с той частью канала для выпуска рабочего тела, которая изолирована от вакуумной камеры вакуумным клапаном 12 обратного действия. Вакуумный насос включается после раскрутки и закрытия вакуумного клапана 11, и выключается по сигналу от датчика давления (на .чертеже не показан), установленного в вакуумной камере. - .

J , , . При повышении в ней давления

вследствие отгазовки стенок и негерметичности клапанов он также автоматически включается и выключается после откачки до необходимого

разряжения.

ИНЕРЦИОННЫЙ АК1ОТ1УЛЯТОР по авт. св. №..579487, отличающийся тем, что, с . целью расширения возможностей использования аккумулятора, в вакуумной камере выполнены каналы для подвода и отвода рабочего тела, а акуумулятор снабжен клапанами прямого и обратного действия, установленными соответственно в каналах для подвода и отвода рабочего тела, лопатками, жестко установленными на маховике, и.вакуумным насосом, входной патрубок которого связан с полостью вакуумной камеры, а выходной патрубок - с каналом для отвода рабочего тела за клапаном обратного действия. (Л С эо эо О5 ел ел

Б-Б

13