Подводный трубопровод Советский патент 1981 года по МПК F16L1/04 F17D1/00 

(54) ПОДВОДНЫЙ ТРУБОПЮВОД

1

Изобретение относился к области строитель ства и может н,айти применение при сооружении подводных зчастков магистральных трубопроводов.

Известны подводные трубопроводы, один из которых выполнен в виде цилиндрической оболочки, на заглушенном оголовке которого укреплен поворотшый относительно оси оболочки вилочный кронитгейн с осью с размещен,ным на ней колесом 1.

Однако колесо 1рубопровода способствует снижению тягового усилия эпизодически и не несет на себе балластирующих функвий.

Наиболее близкшл к предлагаемому является подводный трубопровод, включающий цилиндрическую оболочку, снабженную утяжелителями, головная при протаскивании часть которой установлена fia ходовом шасси 2.

Однако в этом случае необходимо достаточно большое тягоное усилие при протаскивании, поскольку ходовое щасси выполнено в „ виде саней. Кроме того, ходовое шасси функций балласта не несот, что усложняет головную часть трубопровода.

Цель изобретения - упрощение конструкгут головной части оболочки и уменьшение тягового усилия при протаскивании.

Для этого утяжелители головной части выполнены в виде мономерных дисков с диаметром, большим диаметра оболочки, а ходовое шасси образовано этими дисками оболочки, посредством поперечно смонтированных на ней горизонтальных полуосей.

На чертеже изображена часть фронтального

10 вида головной части трубопровода.

Подводный трубопровод включает цилиндрическую оболочку I, которая снабжена утяжелителями 2 и головная при протаскивании часть которой установлена на ходовом шасси. УтяжеISлители 2 выполнены в виде монолитных дисков с диаметром, большим диаметра оболочки, а ходовое шасси образовано этими дисками, попарно прикрепленными к головной части оболочки, посредством горизонтальных полуосей 3,

30 поперечно смонтированных на оболочке при ПОМ01ЦИ хомутов 4.

Подводный трубопровод работает следующим образом. При его протаскивании ходовое шасси, составленное из монолитных дисков )тяжелителей 2, обеспечивает перекатывание через препятствие доНнЫ части створа, что обеспечивает снижение тягового усилия. После завершения протаскивания эти диски утяжелителей обеспечивают балластировку трубопровода. Формула изобрет ения Подводный трубопровод, включающий цилиндрическую оболочку, которая снабжена утяжелите лями и головная при протаскивании часть которой установлена на ходовое шасси, о т личающийся тем, что. с целью упрощения конструкции головной части оболочки и уменьшения тягового усилия при протаскивании, утяжелители головной части выполнены в виде монолитных дисков с диаметром, большим диаметра оболочки, а ходовое шасси образовано этими дисками, попарно прикрепленными к головной части оболочки посредством поперечно смонтированных на ней горизонтальных полуосей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N 509775, кл. F 16 L 1/00, 1973. 2.Левина С. И. Проектирование и строительство подводных трубопроводов. ГосТоптехиздат, М., 1960, с. 209.

У

Г