Униполярная машина Советский патент 1950 года по МПК H02K31/02 

Существенным }1едостатко.м известных униполярных машин является высекая скорость движения скол)3ящего контакта, приближающаяся к скорости нересече1И1я системы проводинков магнитными снловымн линиями или даже превосходящая ее, вследствие чего затрудняется токосъем.

В предлагаемой машине скорость скользяи,его контакта невелика; она опреде.чяется диаметром и скоростью Брап.1,ения вала и нотому значительно MeHbHJp окружной скорости ротора маишны. Это достигается благодаря примене1Н1ю враи|,ающегося магнитонровода с обмоткой возбуждения и неподвижной системы проводников, в которых индуктируется э.д.с.

На чертеже приведен продольный разрез предлагаемой униполярной манлины.

Система возбуждения машины состоит из вращающегося магпитопровода / с обмоткой возбуждения 2. Электродвижущая сила индуктируется в системе неподвижных проводников 3, присоединение этой системы к внешней сети осупгествляется с помощью скользящих контактов 4 и 5. Подвод тока к обмотке возбуждення 2 производится посредством скользящих контактов 6 л 7.

Благодаря выполнению магнитоiipcno.ia и обмотки возбуждения вранк-иогиилПСЯ гцэедставляется возможиым :- 1:1Ч 1тельно yMcin Hnni, лиамотр ,11 зяихпх коитактов, т. е. уменьшить окружиую скорость.

Предмет изобретения

Униполярная , о тли ч аю 1ц а я с я тем, что, с целью понижения от11осительной скорости скользяHiero контакта, ее снстема возбуждения выполнена с вран1ающимися маг1Н1ТОпроводом и обмоткой возбуждения, а система индуктируемых поовод.ннков кенодвижной.