Электрический соединитель Советский патент 1981 года по МПК H01R13/18 

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ

1

Изобретение относится к электротехнике, в частности к конструкции контактного устройства для подсоединения сильноточных токоприемников к питающей сети.

Известен электрический соединитель, состоящий из двух ответньвс частей, одна из которых содержит закрепленную на фланцевом основании цоколя гильзу и коаксиально установленный внутри нее стержень, а ответная часть штырь, выполненный в виде цилиндрической втулки с четвд)ьмя продольными прорезями, которая в положении присоединения размещена в полости между гильзой и стержнем l1.

Недостатком этого соединения йвляется малое контактное давление, что приводит к увеличению переходного сопротивления и к перегреву соединителя.

Известен также электрический соединитель, состоящий из двух ответ.ных частей гнезда, выполненного в виде цанги, охватывающей коаксиально расположенный стержень, штыря, выполненного в виде втулки, взаимодействующего со стержнем и внутренней поверхностью цанги f23.

Недостатком известного соединителя является малое контактное давление при сочленении, что приводит к перегреву соединителя.

Цель изобретения - повышение наГОдежности.

Поставленная цель достигается тем, что соединитель снабжен пружинными элементами, выполненными в виде С-обра нык колец и распорным узлом, вы15полиенным в виде подпружиненного шарика, С-образные кольца охватывают наружную поверхность .цанги, стержень выполнен в виде цанги, в полости которой установлен шарик, взаимодейст20вующий с ее внутренней поверхностью.

На фиг. 1 показан электрический соединитель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 3 Гнездо выполнено сборным и состоит из гильзы I и стержня 2, коаксиально расположенного и соединенного с ней. Гильза 1 и стержень 2 выполнены в виде цанги Штырь 3 выполнен в виде втулки и взаимодействует со стержнем 2 и внутренней поверхностью гильзы I. Гильза 1 снабжена пружинными элементами 4, вьшолненными в виде С-образных колец, которые установлены св ими отогнутыми концами в отверстия, диаметрально противоположные лепесткам гильзы. Контактная часть 5 лепестка гильзы 1 имеет форму части цилиндра, ограниченного образующими. Ножка 6 лепестка гильзы 1 имеет форму части цилиндра, ограниченного винтовыми ли ниями . Распорный узел выполнен в виде ша рика 7 и пружины 8, расположенных во внутренней псЗлости стержня 2. Шарик 7 взаимодействует с внутренней, конической поверхностью стерж ня 2. Усилие пружины 8 регулируется гайкой 9. Электрический соединитель работает следующим образом. В расчлененном положении электрического соединителя лепестки стержня 2 разжаты распорным узлом, а лепестки гильзы 1 сжаты за счет пружин ных элементов 4 и, таким образом, внутренний диаметр гильзы 1 меньше, чем диаметр штьфя 3. При сочленении обеих частей соеди нителя лепестки гильзы 1 раздвигаются, а лепестки стержня 2 сжимаются при вхождении штьфя 3 в полость межд гильзой 1 и стержнем 2. Контактная часть 5, выполненная в виде части цилиндра, ограниченного образукяцими и ножка 6 - в виде части цилиндра, ограниченного винтовыми линиями,плот но прилегают к наружной поверхности штыря 3 по всей длине контактной части гильзы 1. Указанная форма лепестков гильзы обеспечивает их легкую подвижность в радиальном направлении, а пружинное устройство, вьшолненное в виде нескольких С-образных колец, обеспечивает равномерное прижатие контактной части лепестков гильзы к штырю 3. На качество контакта не сказываются погрешности формы гильзы и штыря, а также их износ в процессе эксплуатации. Пружинный элемент и распорный узел обеспечивают необходимое усилие прижатия лепестков гильзы и лепестков стержня к штьфю. В электрическом соединителе в передаче тока участвует практически вся наружная и внутренняя поверхности штыря, что обеспечивает малые величины переходных сопротивлений, небольшой нагрев и высокую надежность работы. Формула изобретения Электрический соединитель, состоящий из двух ответных частей гнезда, выполненного в виде цанги, охватывающей коаксиально расположенный стержень, штыря, выполненного в виде втулки, взаимодействующего со стержнем, и внутренней поверхностью цанги, отлич-ающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен пружинными элементами, выполненными в виде С-образных колец и распорным узлом, выполненным в виде подпружиненного шарика, С-образные кольца охватывают наружную поверхность цанги, стержень выполнен в виде цанги, в полости которой установлен шарик i взаимодействующий с ее внутренней поверхностью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 588935, кл. Н 01 R 13/16, 1976. 2.Патент США № 3845453, кл. 339-59, 1974. 2 9 8 f