Одноканатный грейфер Советский патент 1982 года по МПК B66C3/10 

(54) ОДНОКАНАТНЫЙ ГРЕЙФЕР

1

Изобретение относится к подъемному оборудованию, в частности к одноканатным грейферам.

Известен одноканатный грейфер, содержащий подвижную и неподвижную траверсы, челюсти, соединенные с подвижной траверсой посредством тяг, прикрепленную к подвижной траверсе скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма и механизм фиксации челюстей в закрытом положении 1.

Недостатками- известного грейфера являются сложность конструкции и необходимость тщательного уравновешивания во время забора груза.

. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что грейфер снабжен жестко прикрепленным к неподвижной траверсе кронштейном, к которому шарнирно одним своим концом присоединена подвижная траверса, при этом тяги выполнены гибкими и прикреплены к другому концу подвижной траверсы.

На фиг. 1 изображен грейфер, общий вид; на фиг. 2 - последовательность работы разъемного замка.

Одноканатный грейфер содержит челюсти 1 и 2, подвешенные на шарнирах 3 и грузовому брусу 4. Вдоль разъема челючтей установлена подающая траверса 5, одним концом посредством оси 6 шарнирно соединена с кронштейном 7,.жестко закрепленном на грузовом брусе 4, а другим концом через коромысло 8 гибкими тягами 9 - с челюстями 1 и 2. В средней части траверса 5 снабжена проушиной 10 для навешивания грейфера на крюк подъемно1д го крана. На падающей траверсе 5 и грузовом брусе 4 установлены соответственно подвижная 11 и неподвижная 12 части разъ1емного замка 13. Подвижная часть И разъемного замка состоит из поворотного кулачка 14 и соосно установленного с ним

15 ориентирующего диска 15, с жестко закрепленными на нем четырьмя пальцами 16. Расположенная на грузовом брусе неподвижная часть 12 разъемного замка состоит из захвата 17 и собачки 18. Для син.хронизации поворота челюстей они связаны между собой планкой 19.

Грейфер навешивается на крюк подъемного средства посредством проушины 1. При разомкнутом состоянии подающей

траверсы 5 и грузового бруса 4 траверса 5 находится в верхнем положении, челюсти 1 и 2 разомкнуты, что обеспечивается массой грузового бруса 4. Масса грузового бруса выбирается из следующего соотношения K-B-Q G -a,

где К - коэффициент, зависящий от соотнощения плечей траверсы 5, одно из которых - расстояние-от оси 6 до проушины 10, другое - от оси 6 до коромысла 8;

GI- масса грузового бруса;

GJ- приведенная масса челюстей;

b - ближайшее расстояние от шарнира 3 до тяги 9;

а - расстояние от шарнира 3 до центра тяжести соответствующей челюсти.

Механизм открывания и закрывания грейфера работает следующим образом.

В раскрытом положении грейфер опускается на захватываемый материал. После

упора раскрытых челюстей 1 и 2 в материал крюк крана, продолжая движение вниз, опустит падающую траверсу 5, в конце хода которой один из пальцев 16 упрется в откидную собачку 18. Вследствие этого кулачок 14, находящийся уже внутри захвата 17, поворачивается на 90° и принимает положение, близкое к горизонтальному, т.е. оказывается замкнутым внутри захвата 17. Падающая траверса, находясь в нижнем положении, жестко связывается с грузовым брусом 4.

При подъеме грейфера за проушину 10 челюсти под силой собственного веса смыкаются, осуществляя захват насыпного материала..

При упоре закрытого грейфера о материал и последуюшем ходе падающей траверсы 5 вниз происходит очередной поворот кулачка 14 на 90° внутри захзата 17. При этом кулачок 14 занимает положение, близкое к вертикальному, и не препятствует подъему подающей траверсы относительно грузового бруса 4 при последующем подъеме крюка крана. Грузовой брус 4 после натяжения гибких тяг 9 под действием собственного веса, осуществит раскрытие челюстей.

Простота конструктивного исполнения грейфера значительно снижает затраты на его изготовление. Предлагаемый грейфер надежен в работе и долговечен в эксплуатации и не требует особого ухода.

Формула изобретения

Одноканатный грейфер, содержащий подвижную и неподвижную траверсы, челюсти, соединенные с подвижной траверсой посредством тяг, прикрепленную к подвижной траверсе скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма и механизм фиксации челюстей в закрытом положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его работы, он снабжен прикрепленным к неподвижной траверсе кронштейном, к которому щарнирно одним своим концом присоединена подвижная траверса, при этом тяги выполнены гибкими и прикреплены к другому концу подвижной траверсы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

СП

3

в.

(Риг.г