Грейфер Советский патент 1983 года по МПК B66C3/10 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грейферам.

Известен грейфер, содержащий челюсти с механизмом управления, включающим рычаг, присоединенный к траверсе посредством кронщтейна, коромысло, связанное гибкими тягами с челюстями, механизм фиксации челюстей в закрытом положении и подвеску 1.

В известном грейфере элементы механизма управления выполнены металлоемкими, так как они воспринимают большие нагрузки.

Цель изобретения - снижение металлоемкости.

Для достижения цели в грейфере, содержащем челюсти с механизмом управления, включающим рычаг, присоединенный к траверсе посредством кронщтейна, коромысло, связанное гибкими тягами с челюстями, механизм фиксации челюстей в закрытом положении и подвеску, механизм управления снабжен дополнительным рычагом, присоединенным шарнирно одни.м концом к другому концу основного рычага, при этом подвеска прикреплена к свободному концу дополнительного рычага.

На фиг. 1 схематично изображен грейфер, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разъемный замковый механизм в процессе работы грейфера (четыре положения).

Грейфер включает подвеску 1, надеваемую на крановый крюк, закреленное на подвеске 1 коромысло 2„ связанное гибкими тягами 3 и 4 с челюстями 5 и 6, качаюшимися на осях 7 и 8 относительно траверсы 9, на одном -конце которой закреплен кронщтейн 10, к которому одним концом шарнирно крепится рычаг 1L Свободным концом рычаг 11 шарниром 12 связан с дополнительным рычагом 13, поворот которого вокруг рычага 11 ограничивается упором 14. Второй конец рычага 13 шарнирно соединен с подвеской 1. Через разъемный замковый механизм 15, работаюший по четырехтактному циклу и имеющий подвижные и

неподвижные части, установленные соответственно на рычаге 13 и траверсе 9, происходит открывание и закрывание челюстей 5 и 6. Неподвижные части разъемного

замкового механизма 15 состоят из поворотного кулачка 16 и и пальцев 17. Подвижные части состоят из захвата 18 и собачки 19.

Грейфер работает следующим образом.

При наведении и посадке на груз грейфера происходит дальнейшее опускание кранового крюка с подвеской 1 и вместе с ней рычагов 11 и 13. Сначала крайнее нижнее положение занимает рычаг 11, после чего начинает поворот вокруг шарнира 12 до крайнего нижнего положения рычаг 13. При этом в конце хода его происходит переориентация элементов разъемного замкрвого механизма 15 (установка кулачка 16 в горизонтальное положение, фиг. 3, I), в резальтете чего рычаг 13 оказывается замкнутым на траверсе 9.

При подъеме грузового крюка подвеска 1 после незначительного подъема на величину «мертвого хода (подъем разъемного механизма 15 необходимый только для поворота кулачка 16, фиг. 3 И) через

коромысло 2 и гибкие тяги 4 и 3 тянет челюсти 5 и 6, которые под действием силы собственного веса и подвеса выше центра тяжести на осях 7 -8 смыкаются, зачерпывая насыпной груз.

При разгрузке закрытый грейфер опускается и при упоре челюстей 5 и 6 в грунт продолжаюшая опускаться подвеска 1 поворачивает рычаг 13 в крайнее нижнее положение, при этом происходит переориентация элементов разъемного механизма 15 на размыкание (установка кулачка 16 в

вертикальное положение, фиг. 3, III и IV).

Выполнение механизма открывания-закрывания грейфера в виде последовательно и шарнирно сочлененнь1х рычагов, взаимодействующих с разъемным замковым механизмом, упрощает технологию изготовления и эксплуатацию грейфера и снижает металлоемкость.

/

/

ГРЕЙФЕР, содержащий челюсти с механизмом управления, включающим рычаг, присоединенный к траверсе посредством кронщтейна, коромысло, связанное гибкими тягами с челюстями, механизм фиксации челюстей в закрытом положении и подвеску, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, механизм управления снабжен дополнительным рычагом, присоединенным шарнирно одним концом к другому концу основного рычага, при этом подвеска прикрелена к свободному концу дополнительного рычага. (Л 00 00 4