Способ испытания двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК G01M15/00 

(54) СПОСОБ ИС{ШТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО

1

Иэобретенне относится к способам испытания двигателей внутреннего сгорания,преимущественно дизелей, и может быть использовано при их диагностировании.

Известны способы испытания двигателя внутреннего сгорания,заключающиеся в том, что дросселируют воздух на впуске до достижения требуемого нагрузочного режима и определяют расход топлива двигателем 1.

Результаты испытаний показывают, что при бестормозных испытаниях по известному способу расход топлива получается несколько выше, чем при тормозных испытаниях при одинаковых нагрузочных и скоростных режимах.

Указанный недостаток объясняется уменьшением противодавления впрыску при дросселировании воздуха на впуске, обусловленным снижением давления сжатия и сгорания вследствие ухудшения наполнения цилиндров воздухом.

Кроме того, при бестормозных испытаниях по известному способу затрудняется прогрев двигателя,вследствие чего время прогрева намного выие времени прогрева при нагружеСГОРАНИЯ

НИИ двигателя с помощью тормозного стенда.

Цель изобретения - повышение точности определения расхода топлива путем повышения противодавления вщялску топлива при имитации нагрузки.

Указанная цель достигается тем, что одновременно с дросселированием

fO воздуха на впуске осуществляют частичную рециркуляцию отработавших газов во впускную систему двигателя.

Сущность способ а заключается в следующем.

15

При диагностировании составных частей дизеля, например топливйой аппаратуры, пускают дизель, устанёшлнвают заданный скоростной режим и, нагружая дизель путем одновре20менного дросселирования воздуха на впуске и рециркуляции отработавших газов во впускную систему, добиваются требуемого нагрузочного режима, при котором измеряют расход топли25ва. Благодаря рециркуляции отработавших газов повышается давление в цилиндре при сжатии и сгорании, приближая противодавление впрыску к реальным условиям. В результате

30 процессы топливоподачи при диагностировании двигг(теля с бестормоэным нагружением сохраняют сходство с процессами, происходящими в реальных условиях иагруження.

Кроме того, рециркуляция отра М тавших газов позволяет сократить время прогрева двигателя до нормального теплового состояния.

Формула изобретения

Способ испытания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в что дросселируют воздух на

впуске до достижения требуемого нагрузочного режима и определяют расход топлива двигателем, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения расJ хода топлива путем повышения противодавления Bni%tcky топлива при имитащии нагрузки, одновременно с дросселированием воздуха осуществляют частичную рециркуляцию отработавших газов двигателя во впускную систему.

Источники информацни, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 521480, кл. G 01 М 3/24, 1977.