Контейнер для транспортирования грузов по трубопроводам в потоке жидкости Советский патент 1982 года по МПК B65G51/06 

(54) КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ ПО ТРУБОПРОВОДАМ В ПОТОКЕ ЖИДКОСТИ

I

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к контейнерам для транспортирования грузов по трубопроводам в потоке жидкости.

Известен контейнер для транспортировки по трубопроводу различных продуктов, содержащий капсулу из эластичного материала с ниппелем для ввода и вывода продукта 1 .

Недостатком этого устройства является то, что эластичная капсула не защищена от соприкосновения с шероховатой поверхностью трубопровода и поэтому быстро изнашивается.

Известен также контейнер для транспортирования грузов по трубопроводам в потоке жидкости, содержащий корпус и равномерно устаноленные на внешней его поверхности продольные опоры, выполненные из эластичного антифрикционного материала 2.

Опоры контейнера подвержены значительному износу и требуют следовательно, частой замены. При транспортировке такого контейнера по трубопроводам, в частности нефте-и нефтепродуктопроводам, вследствие возможных по длине трассы изменений внутреннего диаметра трубопровода, щероховатостеи поверхности, наличия смятых участков, кольцевых выступов, крутых поворотов возможна его аварийная остановка.

Целью изобретения является повышение надежности работы контейнера.

Цель достигается тем, что опоры выполнены в виде трубок, имеющих закрытый передний по направлению движения контейнера торец и сопловые отверстия, расположенные на расстоянии друг от друга по всей длине трубок.

Кроме того, контейнер снабжен дополнительными трубка.ми для заполнения их газом или утяжелителем, имеющими закрытые герметично концы и расположенными через равное количество трубок с сопловыми отверстиями.

На чертеже схематически изображен предложенный контейнер, общий вид.

Контейнер состоит из тонкостенного эластичного корпуса 1, изготовленного из бензомаслостойкого и износостойкого синтетического материала (пленки). Отношения диаметра корпуса к длине оболочки в загруженном состоянии может быть различным, но предпочтительным является 1:2,5. Диаметр оболочки несколько меньше внутреннего дна