Испытательный стенд для роторно-поршневого двигателя Советский патент 1982 года по МПК G01M15/00 

1

Изобретение относится к испытательным стендам для исследования внутренних процессов, протекающих в роторно-поршневых двигателей (РПД) с планетарным движением ротора-пориня.

Известен испытательньой стенд для РПД с телеметрической системой информации исследуемых внутренних процессов 1}.

Однако телеметрическая бесконтактная система требует обязательного размещения в роторе-поршне автономного источника питания и является более чувствительной к помехам, чем системы контактные.

Наиболее близким по техническому существу к предлагаемому является стенд для РПД с планетарным вращением ротора-поршня, содержащий двигатель, соединенный с тормозным устройством, токовыводящую втулку, установленную на эксцентриковом валу, роторный токосъемник, зубчатою понижающую передачу для синхронного вращения втулки и ротора токосъемника с частотой вращения ротора-поршня 2.

Однако этот стенд имеет большие габариты по длине. При использовании многоканальных токосъемников размеры стенда по длине еще больше увеличиваются, а условия работы токосъемника ухудшаются за счет наличия большого количества соединительн лх узлов и из-за того,что токосъемник приходится устанавливать в ограниченном пространстве, в .зоне повышенных температур.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов

10 стенда при размещении многоканального токосъемника.

Цель достигается тем, что конечная шестерня понижающей зубчатой передачи соединена с токовьводящей

15 втулкой с помощью фланца, выполненного в виде вращающегося кожуха маховика и размещенного между задней торцовой крышкой корпуса и маховиком, и снабжена опорой в виде обой20мы с подшипником, причем обойма прикреплена к торцу маховика и соединена с нагрузочным устройством.

На чертеже показан испытательный стенд для роторно-поршневого двига25теля с планетарным вращением роторапоршня, общий вид.

Испытательный стенд содержит роторно-поршневой двигатель 1 с эксцентриковым валом 2, на котором установлен маховик 3. Корпус двигателя 1 снабжен торцовыми крышками 4 и 5, соответственно задней и передней, а в полости корпуса на эксцентриковом валу 2 установлен роторпоршень 6 с планетарным вращением. На валу 1 установлена также токовыводящая втулка 7, соединенная с фланцем 8 для синхронного вращения и для проводки электрических цепей от датчиков 9 к токосъемнику 10. Фланец 8 выполнен в виде вращающегося кожуха маховика 3 и размещен между стенкой 4 и маховиком 3 так, что маховик 3 находится внутри кожуха. Фланец 8 жестко соединен с Конечной шестерней 11 понижающей зубчатой neредачи, состоящей также из шестерен 12-14. При прокрутке вала 2 вращение через шестерни 12-14 (с суммарным передаточным отношением 3:1) передается конечной шестерне 11, на которой вращение устанавливается в 3 раза меньшее, чем у вала 2.Шестерня 11 снабжена опорой, выполненной в виде обоймы 15 с подшипником16. Обойма 15 своим буртом 17 прикреплена к торцу маховика 3 для передачи на нее крутящего момента. На внутренней стенке обоймы 15 выполнены шлицы 18 для соединения с валом 19 нагрузочного устройства 20 через муту 21. Электропроводка 22 от датчиков 9, размещенных в вершинах роторпоршня б для измерения параметров процесса в двигателе внутреннего сгорания, проходит через отверстие во втулке 7 и далее к кожуху-фланцу 8 маховика 3 и наконец к токосъемнику 10. От токосъемника 10 сигналы передаются на регистрирующую и измерительную аппаратуру 23.

При работе стенда при вращении вала 2 двигателя элементы от роторапоршня 6 до токосъемника 10, в которых проходит электропроводка 22, вращаются с одинаковой скоростью.

что позволяет повысить надежность приема сигналов токосъемником 10 и их передачу на аппаратуру 23.

Такое выполнение стенда уменьшает его габариты по длине вследствие компактности понижающей зубчатой передачи, упрощает его конструкцию и позволяет использовать для испытаний стандартные РПД с подключением многоканального токосъемника.

Формула изобретения

Испытательный стенд для роторнопоршневого двигателя с планетарным

вращением ротора-поршня, содержащий двигатель с передней и задней торцовыми крышками корпуса,маховик, нагрузочное устройство, соединенное с эксцентриковым валом двигателя, размещенную в корпусе на эксцентриковом валу токовыводящую втулку и понижающую зубчатую передачу, конечная шестерня которой соединена с токовыводящей втулкой и - через муфту с токосъемником, отличающийс я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов стенда при размещении многоканального токосъемника, конечная шестерня соединена с токовыводящей втулкой с помощью фланца, выполненного в виде вращающегося кожуха маховика и размещенного между задней торцовой крышкой корпуса и маховиком, и снабжена опорой в виде обоймы с подшипником, причем обойма прикреплена к торцу маховика и соединена с нагрузочным устройством.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. SAE Preprint, США, 1977, № 770877, с. 7.

2. Найнен Кикан, Япония, 1967, т. 6, № 10, с. 11-16.

/ //////////////77777