Асинхронный двигатель Советский патент 1950 года по МПК H02K17/00 H02K1/26 

Современный электропривод в ряде случаев использует электродвигатели минимальных размеров, работающие с очень большими угловыми скоростями до нескольких десятков тысяч об/мин.

Такие двигатели небольшой и средней мощности давно применяются и их изготовление не представляет особых затруднений. В то же врем я Изготовление двигателей малой мош,нос71И является более сложной проблемой, так как для (данной цели непригодны:

1)шихтованный ротор по конструктивным соображениям: размеры спиргки ротора и диаметра вала получаются чрезмерно малыми;

2)массивный железный -ротор по габаритным условиям: плохие электрические хара-ктеристини принудительно увеличивают размеры двигателя и он не вписывается в заданный габарит;

3)массивный ротор с беличьей клеткой по производственным причитаам: малый диаметр ротора и его сравнительно большая длина практически не позволяют просверлить пазы требуемой формы.

С целью уменьшения радиального размера двигателя предлагается делать ротор составньвм в осевом направлении, а именпо, состоящим из нескольких частей, причем его двумя торцами являются прифланцовакные хвостовики (цапфы) вала. Части ротора вместе с хвостовикааш вала стягиваются стержнями беличьей клетки. Кроме того, части., ротора могут дополнительно склеиваться между собой и насаживаться одна на другую.

На фиг. 1 и 2 изображены нродольный и поперечный разрезы карликового треихфазного асинхронного двигателя, выполненного на мощность 100 вт при 36000 . и с максимальными габаритами: диаметр 24 .«.«.длина 130.«лг.

Ротор диаметром 12мм состоит -из семи ступенчатых шайб 1 толшиной по 10мм и двух хвостовиков 2, каждый из которых имеет по фланцу толпг:иной 7,5 мм. Все части ротора склеены карбинольным кле№ 90266- 2 ем и стянуты семью стержнямИ 3 беличьей обмотки диаметром 2мм. Активная длина ротора 85л«ж; воэдушиый зазор 0,1 лиг. Статор 4 выполнен с 12 круглыми пазами диаметром 2,7мм; в каждом пазу пахюдятся четыре проводника. Внешний диаметр статора 2 мм толщина корпуса 5 статора ,Ьмм. Линейное напряжение 180; соединение обмоток звездой.

Использование асинхронного двигателя с составным ротором расширяет область применения электропривода и дает ему воз1можность проникнуть в такие устройства, которые 1из-за своих малых габаритов до настоящего времени не могли быть электрнфицировапы.

П р е л . е т 1 3 о б р е т е л м я

1. Асиихроппзп д М11-; тель, j)c nMyniecTBeiiiio высокоскоростной, для питамия током повыщенной частоты, отличающийся тем, что, с целью уменьшения радиального .pasiMepa двигателя, ротор в осевом направлении выполнен составным из нескольких частей, стянутых механически стержнями беличьей клетки,, и торцовые части ротора снабжены цапфами для установки ротора в подниинниках2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что состав ные части ротора склеены между собой.

5 / л -л. -

lEffiffifl fflSffiiiil

feez

,-.:i:-5J- r-H--;-- Hj)-v4-

gg

ШШи ГШШШ

Фиг. 7

Фаг.2