Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения Советский патент 1982 года по МПК H02K33/12 

I

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электромагнитным двигателям возвратнопоступательного движения.

Известен электромагнитный двигатель; содержащий магнитопровод, обмотки возбуждения с кольцевыми каналами, внутреннюю втулку с размещенным в ней якорем Якорь двигателя закреплен на валу и снабжен аксиальными каналами и клапаном, закрепленным на одном из его торцов, а втулка выполнена со сквозными радиальными отверстиями Ц.

В таком двигателе сечение якоря значительно уменьшено за счет вала, вентиляционных каналов, клапана и уплотнительного войлочного кольца, что снижает силу тяги и соответственно КПД. Кроме того, такой двигатель не может работать в ударных узлах из-за возможной поломки клапана, расположенного на якоре.

Известен также электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения, содержащий магнитопровод, состоящий из ярма, среднего и крайних полюсов, катушки с кольцевыми каналами для хладагента, немагнитную втулку с размещенным в ней якорем, и клапан 2.

Недостатком известного двигателя является низкий КПД и малая надеж10ность из-за необходимости установки возвратной пружины.

Цель изобретения - повышение КПД и надежности двигателя.

15

Указанная цель достигается тем, что ярмо в месте размещения среднего полюса выполнено с кольцевым пазом, а средний полюс, на котором расположен клапан, выполнен с возможностью

30 осевого перемещения.

Причем ширина кольцевого аза равна, по меньшей мере, ширине подвижного среднего полюса. 390 fie чертеже изображен предлагаемый двигатель, продольный разрез,. Электромагнитный двигатель содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1 , среднего 2 и крайних } м Ц полюсов, катушки 5 и 6 с кольцевыми ка налами 7 и 8 для хладагента, немагнитную втулку 9 с размещенным в ней якорем 10, и клапан 11, размещенный на среднем полюсе 2„ Ярмо 1 в месте размещения среднего полюса 2 выполнено с кольцевым пазом 12,. ширина ко торого равна, по меньшей мере, ширине среднего полюса 2, выполненного . с возможностью осевого перемещения. Ширина кольцевого паза 12 должна обеспечить необходимые величину- хода полюса 2 и производительность перекачивания хладагента. Рациональной величиной будет величина равная ширине полюса, так как дальнейшее увеличение будет снижать, энергетические характеристики двигателя. При подаче импульса тока поочередно в катушки 5 и 6, электрома нитная сила, действующая на полюс 2 заставляет его двигаться возвратнопоступательно, благодаря наличию кла пана 11 подвижный полюс 2 при осевом ходе перемещает хладагент, охлаждая при этом части двигателя и ос вобождая от этих функций якорь 10. Поскольку величина магнитного потока, а следовательно, и сила тяги ограничивается величиной поперечного сечения якоря, то выполнение якоря 10 с большим постоянным поперечным сечением позволяет получить увеличение силы тяги, а следовательно, КПД двигателя. Формула изобретения 1.Электромагнитный двигатель воз вратно-поступательного движения, содержащий магнитопровод, состоящий из ярма и среднего и крайних полюсов, катушки с кольцевыми каналами для хладагента, немагнитную втулку с размещенным в ней якорем, и клапан, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и надежности двигателя, ярмо в месте размещения среднего полюса выполнено с кольцевым пазом, а средний полюс, на котором расположен указанный клапан, выполнен с возможностью осевого перемещения . 2.Электромагнитный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ширина кольцевого паза равна, по меньшей мере, ширине подвижного среднего полюса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе , 1. Авторское свидетельство СССР № , кл. Н 02 К 33/12, 1975. 2. Авторское свидетельство СССР Н 4Й689, кл. Н 02 К 33/12, 1973.

/ / 5 / / /

y/yV//// 7Zl /: /7A4 //

2 (211