Способ перевозбуждения гистерезисного электродвигателя Советский патент 1982 года по МПК H02P7/36 H02K19/08 

Изобретение относится к электротехнике иможет быть применено для улучшения энергетических показателей гистерезисных двигателей как единичных электроприводов, так и многодвигательных технологических соединений.

По основному авт;св. 577632 известен способ перевозбуждения гистерезисного двигателя, при которсм кратковременно отключают гистерезисный электродвигатель от сети и подключают к источнику постоянного тока.

Согласно известному способу предусматривается отключение от сети переменного тока минимум две фазы двигателя и подк.пючением их к этой же сети переменного тока через двухполупериодный выпрямитель на время 1/61/2 периода частоты питания 1.

Для намагничивания гистерезисных двигателей чаще всего достаточно подключения к сети постоянного тока той же амплитуды на время, не более 1/3 периодачастоты питания. Однако отключение на большее время двух фаз энергетически нецелесообразно и может привести к выпаданию двигателя

из синхронизма, что снижает надежность электропривода.

Цель изобретения - повышение надежности электроснабжения в момент перевозбуждения.

Указанная цель достигается тем, что отключают от сети одну фазу двигателя на время полупериода частоты питания подк.пючают на время следую10щего за ним полупериода, .осуществляя динамическое торможение, а затем повторяют последовательность операций.

На чертеже приведена схема устрой15ства, реализующего предлагаемый способ.

Устройство содержит источник 1 пипитания, к которому через коммутирующий элемент 2 подключен гистерезис20ный электродвигатель 3.

В эксплуатационном режиме работы коммутирующий элемент 2 обеспечивает протекание рабочего тока двигателя (положительных и отрицательных по25 лупериодов тока). Для перевозбуждения коммутирующий элемент 2 осуществляет кратковременное отключение на время полупериода полуволны тока (положительных или отрицательных по30лупериодов тока) одной фазы двигатепей, осуществляя при этом динамическое торможение; после чего восста-fнавливают протекание рабочего тока обоих подупериодов. Этот процесс повторяется г несколько периодов подряд.

Перевозбуждение гистерезисного электродвигателя осуществляется при этом без увеличения питающего напряжения.

Кратковременное прерывание питания реализуется известными средствами. В качестве коммутирующего элемента 2 применяется отдельный симметричный тиристор (симистор) или ипользуется коммутирующий элемент статического преобразователя.

Предлагаемый способ перевозбуждения позволяет получать значительную экономию электрической энергии на многодвигательных технологических соединениях.

Улучшение энергетических показателей имеет место как на электромашинных преобразователях частоты, та

и на статических преобразователях с различными функциональными схемами. При этом имеют место высокие экономические показатели режима перевозбуждения.

Формула изобретения

Способ перевозбуждения гистерезисного электродвигателя по авт.св. № 577632, отличающийся тем, что,с целью повышения надежности электроснабжения в момент перевозбуждения, отключают от сети одну фазу двигателя на время полупериода частоты питания и подключают на время следующего за ним полупериода, осуществляя динамическое торможение, а затем повторяют указанную последовательность операций.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 577632, кл. Н 02 Р 1/30, 1971,