Снегоочиститель Советский патент 1950 года по МПК E01H8/10 B65G15/08 B65G31/04 E01H8/06 

Предметом изобретения . конвейерко-роторныи снегоочиститель для железнодорожных nvTi.

Известные того же назначения гиегос-:; ст11тел 1, выполненные в виде салгоходной иодв ж;1ой единииы с г..;2одным ;лоторОгМ, отделяющим сиег от массива, иоднимающим его на высоту и отбрасывающим в сторону, обладают тем недостатком, -ITO они на глубоких заносах производят прессование снега виереди ротора, что связано с затратой значительной мощности на преодоление сопротивления спрессованного снега.

ОтоТичительная особенность гзсб:1етеиия заключается в том, что снегоочистительное устройство зыпо.:;неио из двух, работающих незаВИСИ1МО адин от другого, органов-конвейера сплощного волочения со спиральным контуром, предназначенного для резания снер-а и подачи его вверх, и горизонта.тьно или наклонно распо.тоженного в верхней части снегоочистителя ротора, отбрасывающоо поданный на него конвейером снег в стороиу от пути.

На фиг- 1 изображена в трех проекциях схема устройства сиегоочнстителя. На фиг. 2-схема привода установки.

В передней части самоходной подвижной единицы / монтирована снегоочистительная установка, состоящая из конвейера сплошного волочения 2 со сииральным контуром, предназначенного для резания и подъема снега на высоту. Под де 1ствием центробежной силы снег сбрасывается с конвейера 2 на ротор 5, снабженный лопатками 4, посреиством которых снег поступает в рукав 5, откуда он и выбрасывается в стороиу от пути. Привод конвейера 2 и ротора 5 осуществляется паровыл и.ти дизе.ть-электрическим с1-:лозым агрегатом в {фиг. 2) с реверсированием ротора посредством соединительных муфт 7 для изменения напоавления полета CHeja.