Программное реле времени Советский патент 1950 года по МПК H01H43/10 

Существующие конструкции программных реле времени требуют для своего вращения применения синхронных электродвигателей с больщим моментом на валу.

При наличии жестких требований к точности срабатывания реле на вал электродвигателя ставится центробежный регулятор скорости.

Применение oднoqbaзнoгo синхронного электродвигателя для непосредственного управления контактам1И реле позволяет создать реле только на одну цепь мощных контактов или маломощных контактов с проме/кзточным реле, что усложняет схему и вносит новый элемент ненадежности.

Конструирование и освоение однофазного синхронного электродвигателя повь П1енной мощности связано с техническими трудностями.

В предлагаемой конструкции программного реле эти затруднения преодолеваются тем, что однофазный синхронный двигатель используется только для проворота дисков сброса защелок и работает в нормаль1-:ом режиме малой мощпости.

Как видно из прилагаемого чертежа, электродвигатель вращает ведущее колесо фрикциона 2. Ведомое колесо фрикциона 2 укреплено на подвижной вращающейся системе, состоящей из трех дисков уставки 3 и двух дистанционных втулок 4.

Вся система вращается на двух плапках 5, одни концы которых вращаются на неподвижной оси 6, а другие закреплены на якоре элек ромагиита 7.

При включении электромагнита 7 происходит сцепленне колес фрикциона и вся вращающаяся система начинает вращ,аться против часовой стрелки. Кроме этого включение электромагнита 7 приводит к патяжению трех спиральных иружин 8, укреплен1 ых одними концами к планкам 5, а другими-и к трем рычагам 9. Рычаги 9 вращаются свободно на оси и СБОИМ концом упираются на диски уставки 3.

. fjRiHr

/«

, iT