Кабина для испытания двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК G01M15/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях двигателей виутреннего сгорания и шумоизлучающих инструментов.

Известны кабины для испытания двигателей внутреннего сгорания, содержащие пол, стенки, перекрытие с проемом, дверной проем и направляющие. Кабина позволяет проводить испытания агрегатов с низким уровнем шума I1.

Недостатком известных устройств является то, что проем в перекрытии не перекрывается во время испытаний, что повышает уровень шума снаружи.

Цель изобретения - снижение шума снаружи кабины и повышен; е эффективности герметизации.

Указанная цель достигается тем, что дверной проем совмещен с проемом в перекрытии, а на направляющих установлены защитные Г-образные панели, перекрывающие проемл.

По периметру дверного проема и проема в перекрытии установлены трубчатые элементы из эластичного материала.

На фиг. 1 изображена камера с открытыми створками, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.

Кабина для испытания содержит стены 1 и 2, перекрытие с проемом 3, пол 4, дверной проем 5, направляющие 6. По периметру проемов размещены замкнутые трубчатые элементы 7 нз эластичного материала. На направ10ляющих 6 установлены Г-образные панели 8 с приводом 9.

Перед монтажем двигателя на привод 9 панелей 8 подается команда для их перемещения по направляющим

15 6. OTKJWB проем кг1меры, створки останавливаются.

После завершения монтажных работ в камере подается команда на привод 9 для перемодения Г-образных

20 панел.ей 8 к центру проема для его перекрытия, после соприкосновения торцов панелей между собой подается команда на заполнение трубчатых элементов 7 сжатым воздухом, в резуль25тате чего внутренний объем камеры надежно изолируется от помещения испытательной станции, что способствует снижению uiyMa в ней.

Предлагаемая камера для испытания

30 двигателей внутреннего сгорания улуч