Пневматическая бурильная машина Советский патент 1982 года по МПК E21B1/30 

Изобретение относится к бурильным машинам,предназначеннЕлм для бурения взрывных скважин и может быть использовано в горнодобывающей прсяиышленности при отбойке полезных ископаемых глубокими скважинами. Известна пневматическая бурильная машина, содержащая вращатель, цилиндр с воздухораспределительными каналами, поршень и заднюю крышку с подцоршневым стаканом 1. Недостатком такой бурильной машины является то, что периодически повторяющийся рабочий процесс (колебания поршня-ударника) вызывает пульсацию давления и расхода сжатого воздуха, подводимого к бурильноймашине. Поэтому и энергия подводимого сжатого воздуха изменяется по пульсирующему закону с максимальными и минимальными значениями. Это приводит к увеличению потерь мсядности при ее канализации, так как среднее значение мощности всегда меньше максимального.. Указанные потери мощности снижают производи т .пьность бурильной машины и увеличивают ее металлоемкость полезной мощности. Наиболее близким техническим решением является пневматическая бурильная машина с бесклапанным воздухораспределением, включающая корпус с цилиндром, .пустотелый пор-щень, пустотелый подпсяйиевый стакан, каналы возду хораспределения, магистраль подводгч сжатого воздуха 2. В данной маишне установлена дополнительная емкость, являющаяся аккумулятором энерг ик и выполненная в виде отдельного узла на входе ударного механизма. Недостатки указанного устройства заключаются в тем, что применение пневмоаккумулятора как отдельного узла усложняет компоновку и конструкцию установки на изготовление пневмоаккумулятора требуются дополнительные затраты материальных средств и труда усложняется обслуживание всей уста.новки, а также отсутствует защита от обмерзания на выхлопе ударного механизма. Цель изобретения - повышение производительности, бурения за счет уменьшения обмерзания при использовании эффекта аккумуляции. Эта цель достигается тем,что корпус машины выполнен с напорной полостью, которая сообщена с полостью подпоршневого стакана и магистралью подвода сжатого воздуха.