Батарейный циклон Советский патент 1951 года по МПК B04C5/28 

Предлагаемый батарейный циклон составлен из системы параллельно работающих циклонов, из которых каждый имеет внутри выхлопную трубу для отвода воздуха в спиральную вставку. От известных аналогичных устройств оп отличается тем, что в каждом циклоне внутри выхлопной трубы установлен вертикально поставленный вращающийся вал с лопастями, угол наклона которых можно регулировать. Предлагаемый батарейный циклон дает возможность усилить процесс сепарации пылевых масс.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого батарейного циклона в общем виде; на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1.

Поток смеси воздуха и размельченного материала из расширительной камеры входит в верхнее отверстие У приемной коробки 2 и распределяется по четырем трубам - элементам мультициклона 3. По спирали вокруг выхлопной трубы 4 каждого элемента поток смеси гонится вниз; благодаря потере скорости и наличию спирали создается завихрение; начинается отделение воздуха от частиц материала, которые входят через отводящее отверстие конуса мультициклона в общую осадочную камеру 5 и из нее через щлюзовый затвор на аппарат для готовой продукции. Воздух же поступает в выхлопные трубы 4, в которых установлены вращающиеся с больщой скоростью валы 6 с насаженными на них лопастями. Последние могут устанавливаться под любым углом. В каждой из четырех выхлопных трубок 4 на валу 6 насажены три лопасти. Каждая лопасть состоит из четырех лопаток 7. Благодаря завихрению мельчайщие частицы отбрасываются к внутренней окружности выхлопной трубы и выпадают из воздущного потока. Поэтому диаметр лопастей меньще диаметра выхлопной трубы.

Валы приводятся в движение непосредственно от двигателей постоянного тока. Плавное регулирование числа оборотов вала ползунковым реостатом дает возможность также регулировать степень очистки в зависимости от качества и влажности материалов.