Устройство для спуска прибора в скважину Советский патент 1982 года по МПК E21B47/00 E21B47/01 

Изобретение относится к нефтепромысловому оборудованию и может быть использовано при эксплуатации скважин оборудованных погружными электроцентробежными насосами, с целью контро.ия за разработкой нефтяных месторождений . По основному авт. св. № 600342 известно устройство, содержащее децентратор с каналами для прохождения жидкости и приборов, запорно-сливной и запорно-пропускной клапаны, первый из которых расположен в канале для прохождения жидкости и имеет ступенчатую форму, а второй находится под первым в канале, сообщающем канал дл прохождения жидкости с каналом дляпрохождения приборов. Запорно-пропуск ной клапан выполнен в виде поршня с задвижкой 1. При наличии песка в жидкойти, перекачиваемой насосом, или в случае отложения солей на деталях устройства надежность работы последнего в значите.пьной мере снижается, что может привести к его отказу и сокращению межремонтного периода зксплуатации скважины. Поршень с задвижкой не находятся в потоке жидкости, на них не могут отлагаться соли или песок и дви жение их происходит вне зависимости от условий эксплуатации. В то же время запорно-сливной клапан постоянно обтекается жидкостью и отложения солей (или песка) могут затруднить его движение. После перемещения запорнопропускного клапана вправо .( он движется первым, тем более, что движение запорно-сливного клапана затруднено) открывается пропускной канал и перепад давлений между насосными, трубами и обсадной колонной резко снижается. Этого перепада может оказаться недостаточно для перемещения запорно-сливного .клапана в крайнее нижнее положение. Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства в сложных условиях. Поставленная цель достигается тем, что запорно-слив.ной клапан выполнен с кольцевой проточкой, при этом подпоршневая полость запорнопрбпускного клапана сообщена с подклапанны посредством запорносливного клапана.через кольцевую проточку при крайнем нижнем его положении или загерметизирована, когда этот клапан находится в крайнем верхнем положении. Герметизация и разгерметизация закрытой части стакана осуществляется с помоцью кольцевой проточки на корпусе запорио-сливного клапана.

На чертеже изображено предлагаемо устройство, общий вид.

Устройство состоит из корпуса (де.центратора) 1 и расположенных в нем запорно-сливного и запорно-пропускного клапанов. Корпус 1 соединен с одной стороны с колон-ной насоснокомпрессорных труб 2,с другой - чере переводник 3-е электропогружным насосом. В корпусе 1 имеются отверстия в для прохождения глубинных при боров и б для слива жидкости из насосно-компрессорных труб.

Запорно-сливной клапан состоит из трехступенчатого корпуса (1, 11, 111) и шарика 4. Полости d тл 1 и отверстия - в корпусе децентратор 1 и в корпусе запорно-сливного клапа на 5 служат для прохождения отбираемого флюида от насоса в насосно-компрессорные трубы.

Запорно-пропускной клапан состоит из поршня 6 и задвижки 7, перекрывающей отверстие а . в корпусе 1 при работе насоса. Устройство помещено в обсадную колонну 8.

Дополнительно введены стакан 9, каналы 10 в корпусе 1 и цилиндрическая проточка 11 в корпусе 5.

Устройство работает следующим образом.

При включении насоса давление под запорно-сливным клапаном начинает

расти, стремясь переместить его в крайнее верхнее положение. Этим давлением (поскольку закрытая часть канала сообщена с пространством под запорно-сливным клапаном) поршень с задвижкой перемещаются в крайнее левое положение, перекрывая отверстие для прохождения приборов. Давление под запорно-сливным клапаном продолжает расти и достигает величины, достаточной для перемещения запорносливного клапана в крайнее верхнее положение. При этом перекрывается сливное отверстие и начинается заполнение насосно-компрессорных труб и подача жидкости на поверхность. Пере падом давления между насосно-компрессорными трубами и обсадной колонной запорно-сливной клапан удерживае ся в крайнем верхнем положении, а задвижка прижимается к верхнему торцу отверстия для пропуска приборов, так как слева и справа от поршня устаналиваются приблизительно равные давления (справа несколько больше, так ка при движении жидкости по каналу для

прохождения жидкости неизбежны хотя бы незначительные гидравлические потери; .

При выключении насоса жидкость из насосно-компрессорных труб под большим давлением устремляется в канал, для прохождения жидкости, увлекая за собойшарик, который перекрывает проходное сечение запорно-сливного клапана и увлекает его вниз, тем самы открывая сливное отверстие и сообщая каналы, соединяющие закрытую часть стакана с пространством под запорносливным клапаном. Поршень с задвижкой получают возможность движения и перемещаются в крайнее правое положение. Отверстие для прохождения приборов открывается и устройство подготовлено для спуска приборов на забой скважины. При исследовании скважины в рабочем режиме отверстие для прохождения приборов перекрыто сальником, герметизирующим кабель или проволоку, на которых опущен прибор.

При испытаниях устройства, отмечаются отказы, заключающиеся в заклинивании запорно-сливного клапана в крайнем верхнем положении. Причем запорно-пропускной клапан срабатывает(т.е. при. выключении насоса перемещается в крайнее правое положение), открывая отверстие О .

Повторное включение насоса из-за отсутствия перепада давления на . ступенях 1 и 11 зап.орно-сливного Л лапана не приводит к перемещению запорно-пропускного. клапана в крайнее левое положение и отверстие С( остается открытым. Насос не подает жидкость на поверхность.

Предлагаемое устройство обеспечивает его надежную и безаварийную работу в сложных условиях.

Формула изобретения

Устройство для спуска прибора в скважину по авт. св. № 600342, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, запорно-сливной клапан выполнен с кольцевой проточкой, при этом подпорневая полость sanopHcj-nponycKHoro клапана сообщена с подклапанным пространством запорно-сливного клапана через кольцевую проточку при крайнем нижнем его положении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 600342, кл. Е 21 В 47/00, 1978.

Г