Борона с подвижными зубьями Советский патент 1929 года по МПК A01B23/02 

Предлагаемая борона е подвижными зубьями схематически изображенная на чертеже, состоит из жесткой рамы, снабжённой продольными направляющими 23, 24 для подвижных внутренних поперечин 16, 20, 21, 22 с укрепленными на них зубьями 25.

Поперечины связываются между :обой шарнирными рычагами 19 типа нюрнбергских ножниц, образующими Параллелограммы, в шарнирных точках которых также укреплены зубья бороны. Названные поперечины с зубьями 25 получают возвратно поступательное движение от коленчатого вала 1 следующим образом: коленчатый вал 1 приводится во вращение от ходовых колес 2 через включенные кулачковые муфты 3,4 далее, при помощи шатунов 17, соединенных с цапфами 18 поперечины 16,-вращательное движение вала преобразовывается в возвратно поступательное, передающееся с поперечины 16 через шарнирные рычаги 19 поперечинам 20, 21 и 22. Зубья же 25, укрепленные в шарнирах, расположенных под передней поперечиной жесткой рамы, остаются лри этом неподвижными и шарниры

их являются опорными шарнирами для всех цепей рычагов 19.

Включение и выключение муфт 3,4-3,4 производится передвижением их йоловин 4 вдоль вала 1, при помощи входящих в заточки 6 муфт вилкообразных рычагов 7, соединенных тягами 8, 9 с ручным рычагом 14, тяги 8,9 направляются планками 10, 11 и присоединяются к рычагу 14 на шарнирах 12, 13. Для приведения бороны в нерабочее положение,; служит бесконечный винт 27, сцепляющийся с зубчатым сектором кронштейна 28, скрепленного одним концом жестко с рамой бЬроны, другой же конец его и представляющий зубчатый сектор, сидит свободно на валу 1Рукоятка 30 служит для вращения винта 27.

Предмет патент а.

Борона с подвижными зубьями, характеризующаяся применением жесткой рамы, снабженной продольными направляющими 23, 24 для подвижных внутренних поперечин 16, 20, 21, 22 с укрепленными на них зубьями, связанных одна с другой шарнирными рычагами типа

нюрнбергских ножниц, образующими параллелограммы, в шарниргах которых также укреплены зубья, и получающих возвратнопоступательные движения от соединенных с одною из указанных поперечин шатунов 17 коленчатоговала 1, приводимого во врашение от ходовых колес 2 чрез посредствокулачкового сцепления 6, 7, 3; 4.

: