ПОРОХОВОЙ РЕЛЬСОЛОМ Советский патент 1951 года по МПК E01B31/02 

Изобретение относится к устройствам для искусственного излома рельсов, применяемого в железнодорожной практике.

Также устройства широко известны. Наибольшее распространение получил винтовой пресс, ломающий рельс, предварительно надрубленный зубилом. Известны также гидравлические рельсоломы.

Предлагаемая конструкция рельсолома существенно отличается от известных тем, что в качестве разрушающей силы используется давление пороховых газов, образующихся в результате сгорания пороха.

На фиг. 1 изображен общий вид рельсолома в продольном разрезе; на фиг. 2 разрезы по (АА), (ББ) и (ВВ) на фиг. 1.

Пороховой рельсолом для удобства переноски его на большое расстояние выполнен разборным и состоит из четырех частей.

Левая по чертежу часть состоит из литой стальной рамки (1), в которую на резьбе ввертывается корпус (2) порохового пресса. Пороховой пресс снабжен поршнем (3), на штоке (4) которого закреплен пуансон (5), имеющий призмы (6).

В качестве энергии в пороховом прессе используют пороховые газы, образующиеся от сгорания пороха, заключенного в гильзе (7), которая помещена в казенник (8), ввернутый в корпус (2). Воспламенение пороха в гильзе (7) осуществляется путем удара бойка (9) по капсулю гильзы.

Боек расположен в задвижке (10), помещенной в прорезе казенника. Перемещение задвижки вдоль прорези для вставки гильзы осуществляется с помощью рычагов (11), шарнирно соединенных между собой и шарнирно закрепляемых на плавке казенника.

Для удаления гильзы из казенника предусмотрен экстрактор (12). Для возврата поршня в исходное положение служит резиновое кольцо (13), опирающееся на нажимное кольцо (14), которое в свою очередь нажимает на предохранительное кольцо (15), центрируемое с помощью резинового кольца (16).

Правая по чертежу часть состоит из литой стальной рамки (17), снабженной патрубком (18), образуя корпус порохового ударного прибора, на который навертывается казенник (19). Пороховой ударный прибор снабжен поршнем (20), на штоке (21) которого закреплен пуансон (22), снабженный призмами (23).

В качестве энергии порохового ударного прибора служат пороховые газы, образуемые от сгорания пороха, заключенного в гильзе (24), помещенной в казеннике (19). Воспламенение пороха в гильзе осуществляется путем удара бойка (25) по капсулю гильзы.

Боек расположен в задвижке (26), наметенной в прорезе казенника. Перемещение задвижки вдоль прореза, для вставки гильзы, осуществляется с помощью рычагов (27), шарнирно соединенных между собой и шарнирно закрепленных на плашке казенника. Для удаления гильзы из казенника предусмотрен экстрактор (28). Для возврата поршня в исходное положение служит пружина (29).

В конструкции предусмотрены: предохранительное кольцо (30), центрируемое резиновым кольцом (31), и дистанционное кольцо (32). Литая стальная рамка (17) имеет два прилива (33), в которых расположены призмы (34).

Левая и правая часть рельсолома соединяются с помощью верхней скалки (35) на разъемных шарнирах и нижней скалки (36), снабженной выступами, входящими в пазы корпуса. На скалке (35) предусмотрены рукоятки (37) для переноса и регулировочные болты (38).

Скалка (36) снабжена рукояткой (39).

Рельсолом располагают так, чтобы призмы (6) порохового пресса расположились на риске, обозначающей необходимое место излома рельса. Такая установка происходит при удаленной нижней скалке (36). Затем после постановки нижней скалки (36) поворотом корпуса (2) порохового пресса рельс зажимают как в тисках между призмами (6) порохового пресса и призмами (34) порохового ударного прибора.

После закрепления рельсолома на рельсе закладывают гильзу (24), запирают задвижкой (26) и наносят удар по бойку (25). Пороховые газы, образующиеся в результате сгорания пороха, толкают поршень (20), последний приобретает скорость и своими призмами (23) ударяет по боковой грани головки и подошвы рельса, производя надруб рельса точно напротив призм (6), расположенных на риске.

После производства надруба поршень (20) возвращается в исходное положение за счет энергии сжатой пружины (29).

Произведя предварительный надруб, закладывают гильзу (7), запирают задвижкой (10) и наносят удар по бойку (9).

Пороховые газы, образующиеся в результате сгорания пороха, давят на поршень (3), а следовательно, призмы (6) давят на рельс, опертый на призмы (34), и производят излом рельса. Надруб рельса и излом практически возможно производить в одну операцию с небольшим опережением надруба.

После излома рельса рельсолом передвигают на новое место, предварительно раскрепляя его поворотом корпуса (2) в сторону противоположную повороту при закреплении.

Если возможно, передвижение совершают без удаления нижней скалки, если нет, то на время передвижения к новому месту намеченного излома рельса нижнюю скалку удаляют.

1. Пороховой рельсолом, отличающийся тем, что, с целью облегчения работы по излому рельсов, механизм включает в себя казенник, в котором производится взрыв пороха, создающий давление для излома рельса.

2. Форма выполнения рельсолома по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью ускорения излома рельсов, оно выполнено с устройством для надруба рельсов.