Устройство для градуировки аэродинамических весов Советский патент 1982 года по МПК G01L25/00 

(Б ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАДУИРОВКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ

ВЕСОВ

1

Изобретение относится к измерительной технике а именно к устройствам для градуировки многокомпонент. ных динамометров.

Известны устройства для градуировки аэродинамических весов, содержащие установленный на градуируемых весах передаточный элемент с образцовыми однокомпонентными динамометрами, шарнирно связанными через жесткий корпус с механизмами нагружения l.

Точность градуировки этим устройством ограничена влиянием собственной деформации чувствительных элементов образцовых однокомпонентных динамометров которая приводит к смещению и перекосам осей координат .корпуса относительно системы координат блока образцовых динамометров.

Наиболее близким к изобретет по технической сущности является стенд для градуировки аэродинамических весов, который содержит передаточный

элемент для установки на градуируемых весах с шарнирно связанными с ним однокомпонентными динамометрами корпус и механизмы нагружения и компенсации деформаций 2j.

Однако применение системы компенсации деформаций с механизмами клинового типа и входящей в ее состав системы управления, работающей от to образцовых динамометров, усложняет конструкцию стенда и снижает надежность его работы с необходимой точностью.

Цель из.обретения - повышение Hats дежности и точности.

Указанная цель достигается за счет того, что в устройстве между механизмами нагружения и динамометрами размещены упругие элементы, одним 20 концом связанные с корпусом через направляющие поступательного движения, а другим концом шарнирно соединенные с серединами введенных в устройство соответствующих рычагов, кон цы которых шарнирно опираются иа соответствующие направляющие прступательного движения и на корпус, причем жесткость упругого элемента выбрана равной жесткости соответствующего динамометра. На чертеже показано устройство дл градуировки аэродинамических весов. Устройство содержит жесткую раму 1 и закрепленные в ней градуируемые весы 2. На весах 2 установлен передаточный элемент 3 с размещенными на нем образцовыми однокомпонентными ди намометрами 4 и с шарнирами 5, при этом положение осей чувствительности упругих элементов образцовых динамоf/ieTpoB k согласовано с системой координат динамометров градуируемых весое 2, В направляющих 6 жесткого корпуса 7 установлен ползун 8 ( в примере применены направляющие 6 поступательного движения мембранного типа, жестко соединенные с корпусом 7 и ползуном и обеспечивающие только продольные взаимные смещения ползуна и корпуса), на котором размещен упругий элемент 9 жесткость которого выбрана равной жесткости чувствительного- упругого элемента образцового динамометра 4. Упругий элемент 9 одним концом жестко закреплен на ползуне 8, а другим - с помощью шарнира 10 связан с чувствительным упругим элементом образцового динамометра k. На втором конце упругого элемента 9 с помощью шарнир 11 установлен равноплечий рычаг 12, шарнирно связанный с ползуном 8 и жестким корпусом 7. Устройство работает следующим образом. В жесткой раме 1 закрепляют градуируемые весы 2, динамометрический блок которых размещают в передаточном элементе 3. При этом совмещают системы координат динамометрического блока весов 2 и чувствительных элементов образцовых динамометров 4 В нагрузочный механизм 13 подают давление заданной величины, при этом развиваются усилия вдоль осей чувст витальности соответствующих динамометров k. Под действием нагрузки вследствие деформации упругих элементов 9 ползун 8 перемещается вдоль направляющих 6 жесткого корпуса 7 воздействуя на концы рычагов 12, вследствие чего указанные равноплечие рычаги 12 поворачиваются и начинают взаимодействовать другим своим концом с корпусом 7. В результате этого взаимодействия корпус 7 перемещается на величину, равную суммарной деформации упругого элемента 9 и чувствительного упругого элемента образцового динамометра k, При этом синхронно с нагрузкой автоматически поддерживается установочная ориентация корпуса 7 относительно передаточного элемента 3, что обеспечивает соответствие систем координат образцовых динамометров 5 и динамометрического блока весов 2. Через образцовые динамометры k рузка передается на передаточный элемент 3 и градуируемые весы 2. Устройство позволяет при обеспечении высокой точности существенно .упростить его конструкцию, а применение рычажных устройств в качестве компенсаторов деформаций обеспечивает надежность работы. Формула изобретения Устройство для градуировки аэродинамических весов, содержащее передаточный элемент для установки на градуируемых весах с шарнирно связанными с ним однокомпонентными динамометрами, корпус и механизмы нагружения и компенсации деформаций, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и точности между механизмами нагружения и динамометрами размещены упругие элементы, одним концом связанные с корпусом через направляющие поступательного движения, а другим концом шарнирно соединенные с серединамивведенных в устройство соответствующих рычагов, концы которых шарнирно опираются на соответствующие направляющие поступательного движения и корпус, причем жесткость упругого элемента выбрана равной жесткости соответствующего динамометра. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 646669, кл. G 01 М 9/00, опублик. 1977. 2.Авторское свидетельство СССР № 718738, кл. G 01 L 25/00, опублик. 1979 (прототип).