Запорное устройство Советский патент 1982 года по МПК F16K3/28 

Изобретение относится к арматуростроению. Известно запорное устройство, в корпусе которого расположено седло, перекрываемое эластиуным уплотнителем, наматываемым на подвижный барабан П 3. Однако с известного устройства можно перекрывать поток сред только в одном направлении. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является запорное устройство, содержащее корпус с входным и выходным патрубками в котором размещена упругая лента S-образной формы, частично охватываю щая ролики, установленные на раме и связанные с управляющим механизмом С2. Однако в известном устройстве упругая лента крепится к корпусу, это усложняет его конструкцию и снижает долговечность вследствие концентрации напряжений в области крепления ленты, а также исключена возможность смещения ленты относительно роликов, , поэтому большая часть ленты не участвует в перекрытии потока. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение срока службы. Поставленная цель достигается тем, что лента выполнена замкнутой и надета на ролики с натягом. Выполнение ленты бесконечной исключает необходимость крепления ее к корпусу. Натяг ленты обеспечивает сцепляемость ее с роликами и незначительное ее проскальзывание относительно роликов за каждый цикл работы запорного устройства, т.е. в перекрытии потока при работе запорного устройства участвует вся поверхность упругой ленты. Рама, на которой установлены ролики, соединена с управляющим механизмом подвижной связью, допускающей ее смещение относительно оси уп39равляющего механизма в пределах корпуса запорного устройства в направлении движения потока жидкости. На фиг. 1 изображена схема запорного устройства; на фиг. 2 - запирающий элемент, аксонометрический вид. Запорное устройство содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, закрытыми решетками k. Внутри корпуса 1 расположена упругая бесконечная лента 5, расположенная между отверстиями 2 и 3 и частично охватывающая ролики 6. Лента 5с натягом надета на ролики 6. Ролики 6 установлены на раме 7 которая через приводной шток 8 соединена с управляющим механизмом (не показан). Приводной шток 8 имеет два буртика 9 и 10, которые установлены в паз рамы 7, выполненный таким образом, что рама 7 может смещаться вдоль оси трубопровода в пределах расстояния между решетками Ц входного 2 и выходного 3 отверстий в том или ином направлении в зависимости от направления движения потока. Запорное устройство работает следующим образом. Для перекрытия потока, управляющим механизмом рама 7 опускается в крайнее нижнее положение. При движении потока слева направо рама 7 вмес те с роликами 6 смещается вправо до тех пор, пока лента 5 не прижмется давлением потока к решетке выходного отверстия 3 и не перекроет его. Для открытия потока, управляющим механизмом рама 7 выдвигается из кор пуса 1 запорного устройства, ролики 6 при этом вращаются-по часовой стрелке, вовлекая в движение ленту 5, которая прокатывается по решетке k выходного отверстия 3 и выходит за пределы струи потока. Для перекрытия потрка, который движется справа налево, приводной шток 8 управляющим механизмом вдвигается в полость корпуса 1. Рама 7 проходит некоторый путь, когда ролики 6 не вращаются вокруг своей оси. Затем поток оказывает давление на ленту 5 и рама 7 смещается влево. Между лентой 5 и решеткой k отверстия 2 возникает сила трения, ролики 6 приводятся во вращательное движение и прокатывают ленту 5 по решетке k до перекрытия всех ее отверстий. Технико-экономическая эффективность предлагаемого изобретения заключается в упрощении конструкции и повышении срока службы. формула изобретения Запорное устройство, содержащее корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен запорный ор ган, выполненный в виде упругой ленты, охватывающей ролики, установленные на раме и связанные с управляющим механизмом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения срока службы, лента выполнена замкнутой и надета на ролики с натягом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 276662, кл. F 16 К IS/I, 1969. 2. Патент США № 3726313, кл. 137-609, опублик. 1973(прототип).

Фиг.2