Главный клапан импульсно-предохранительного устройства Советский патент 1982 года по МПК F16K17/10 

(5) ГЛАВНЫЙ КЛАПАН ИМПУЛЬСНО-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

1

Изобретение относится к предохранительной арматуре, предназначенной для защиты систем, работающих под давлением, от превышения давлением допустимого значения, и может найти применение в энергетической, в частности атомной, химической и других отраслях промышленности.

Известны импульсно-предохранительные устройства, в которых главные клапаны, срабатывающие от импульсного командного устройства, содержат корпус с цилиндром и седлом, к которому упруго поджат запорный орган, направленный по цилиндру.

С целью демпфирования запорного органа при открытии главного клапана данного устройства Запорный орган снабжен поршнем, помещенным в допол- 20 нительный цилиндр и уплотненным по диаметру относительно этого цилиндра, В цилиндре по его длине выполнен ряд отверстий, постепенно перекрываемых

поршнем при открытии клапана, за счет чего и обеспечивается демпфированиеfl.

Недостатками этого клапана являются уменьшение эффекта демпфирования на рабочих средах с повышенной текучестью (например, на гелии) и снижение надежности клапана за счет наличия пары трения поршень - цилиндр.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является предохранительное устройство с установленным в корпусе запорным органом, управляющая полость над запорным органом которого сообщена с напорной магистралью через дроссель, а с управляющим клапаном - каналом, выполненным в установленной соосно с запорным органом втулке, причем в управляющей полости внутри запорного органа установлен дополнительный запорный элемент с возможностью перекрытия канала во втулке 2.

Недостатком известного устройства является его малая долговечность.

связанная с соударениями запорного элемента о втулку.

Цель изобретения - повышение долговечности устройства.

Указанная цель достигается тем, что дополнительный запорный элемент установлен с возможностью ограниченного перемещения относительно запорного органа, между запорным органом запорным элементом установлена пру- Ю жина, а в запорном элементе выполнено дроссельное отверстие, сообщающее управляющую полость с каналом во втулке. На чертеже представлено предлагаемое устройство, поперечный разрез. В корпусе 1 установлен запорный орган 2, разобщающий напорную 3 и сливную магистрали. Управляющая полость 5 сообщена с напорной магистралью через дроссель бис управляющим клапаном (не показан) каналом 7, выполненным в установленной соосно запорному органу втулке 8. На торце запорного органа установлен дополнительный запорный элемент 9 с возможностью ограниченного упором 10 перемещении относительно запорного органа. Упор 10 выполнен в виде поджатого пружиной 11 стакана с отверстием 12 в днище. Между запорным органом и дополнительным запорным элементом установлена пружина 13, з в запорном элементе выполнено дроссельное отверстие 14, сообщающее управляющую полость 5 с каналом 7Устройство работает следующим образом. При нормальном режиме эксплуатаци защищаемой клапаном Gиcтeмы давление рабочей среды поступает из напорной магистрали 3-й дросселя 6 в управляю щую полость 5 и прижимает запорный орган 2 к седлу, канал 7 перекрыт при этом управляющим клапаном. При повышении давления в системе сверх допустимого управляющий клапан открывает канал 7 и давление из управляющей полости 5 сбрасывается. При этом усилие от давления среды по запорный орган 2 начинает превышать усилие от давления среды на него в у равляющей полости и запорный орган 2 начинает движение на открытие клапан Интенсивный сброс среды через полное

сечение канала 7 обеспечивает быстрое начало открытия клапана. При дальнейшем открытии клапана запорный элемент 9 упирается во втулку 8 и перекрывает канал 7, прекращая интенсивный сброс из управляющей полости 5. Дальнейший сброс происходит через дроссельное отверстие Т, что замедляет движение запорного органа 2 в конце хода на 5 открытие и уменьшает силу удара его в корпусные детали клапана. После снижения давления в системе управляющий клапан перекрывает сброс через канал 7- Давление в управляющей полости 5, вследствие натекания среды через дроссель 6, повышается и опускает запорный орган 2 на седло, закрывая клапан. Предлагаемое изобретение снижает трудоемкость изготовления клапана. повышает надежность его работы и долговечность. Формула изобретения Главный клапан импульсно-предохранительного устройства, управляющая полость над запорным органом которого сообщена с напорной магистралью через дроссель, а с управляющим клапаном каналом, выполненным в установленной соосно с запорным органом втулке, причем в управляющей полости внутри запорного органа установлен дополнительный запорный элемент с возможностью перекрытия канала во втулке, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности устройства, дополнительный запорный элемент установлен с возможностью ограниченного перемещения относительно запорного органа, между запорным органом и запорным элементом установлена пружина, а в запорном элементе выполнено дроссельное отверстие, сообщающее управляющую полость с каналом во втулке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Предохранительные клапаны непрямого действия для газообразных сред. Обзор ЦИНТИхимнефтемаш, М.. 1975, с. 3, рис. 15. 2.Авторское свидетельство СССР , кл. F 16 К 31/02, 1370.