Предохранительный клапан непрямого действия Советский патент 1984 года по МПК F16K17/10 

СО

ф со к

Изобретение относится к ар латуростроению, в частности к предохранительной арматуре, и может быть использовано в химической, газовой, нефтяной и других отраслях промышленности.

Известны предохранительные клапаны непрямого действия, управляющая полость основного клапана которых сообщена с напорной магистралью дросселем постоянного сечения и со сливом через импульсный клапан, причем входная полость импульсного клапана сообщена с напорной магистраль дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открытия fl.

Недостатком таких клапанов является низкая чувствительность за сче незначительного перепада давлений на дросселе.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является предохранительный клапан непрямого действия, управляющая полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем постоянного сечения и со сливом через импульсный клапан, причем входная полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открытия .

Недостатком этого предохранительного клапана является медленное заполнение управляющей полости через постоянный дроссель, в результате чего давление среды в защищаемой системе может недопустимо упасть.

Цель изобретения - повышение надежности работы клапана.

Указанная цель достигается тем, что в предохранительном клапане непрямого действия, управляющая полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем постоянного сечения и со сливом через импульсный клапан, причем входная полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону открытия, в индикаторном поршне выполнена сообщенная с напорной магистралью полость и осевое отверстие, сообщающее полость индикаторного поршня с входной полостью импульсного клапана, причем в полости индикаторного поршня дополнительный профилированный запорный орган, перекрывающий осевое отверстие, а

шток закреплен на дополнительном профилированном запорном органе и пропущен через осевое отверстие.

На чертеже представлен клапан, ра 3 реэ.

Предохранительный клапан состоит из основного клапана, содержащего корпус 1, в котором установлен золотник 2 с дросселем постоянного сечения 3, сообщающим напорную магистраль 4 с управляющей полостью 5. Золотник 2 прижат к седлу 6 корпуса пружиной 7. В корпусе импульсного клапана 8 расположен запорный орган 9, поджатый к седлу 10 через шарик 11 и опору 12 пружиной 13, упирающейся через чаижу 14 в винт 15, закрепленный в корпусе. Выходная полость 16 импульсного клапана сообщена со сливом, а входная 17 - с управляющей полостью основного клапана и с напорной магистралью дополнительным каналом 18, в котором размещен индикаторный поршень 19. В индикаторном поршн выполнена полость 20, сообщенная с напорной магистралью, и осевое отверстие 21, сообщающее полость индикаторного поршня с входной полостью импульсного клапана. В полости размещен дополнительный профилированный запорный орган 22, под действием пружины 23 перекрывающий осевое отверстие. На запорном органе закрепле шток 24, пропущенный через осевое отверстие и воздействующий на запорный орган импульсного клапана в стор,ну его открытия.

Клапан работает следующим образом.

Во время нормальной работы системы давление в управляющей полости 5 устанавливается одинаковым с давлением в напорной магистрали 4 и золотник 2 плотно прижат к своему седлу б усилием пружины 7 и давлением рабочей среды. Индикаторный поршень 19 находится в своем нижнем положении, при этом дополнительный профилированный запорный Орган 22 под действием пружины 23 перекрывает осевое отверстие 21, а шток 24 не касается запорного органа 9 импульсного клапана.

При повышении давления в напорной магистрали и соответственно в управляющей полости и входной полости 17 импульсного клапана до максимально допустимого открывается импульсный клапан и управляющая полость 5 сообщается со сливом. Вследствие падения давления во входной полости импульсного клапана и управляйщей полости золотник основного клапана и индикаторный поршень начинает перемещаться вверх. Основной клапан открывается, а шток 24 упирается в запорный орган 9 импульсного клапана, способствуя его подъему.

При дальнейшем перемещении индикаторного поршня 19, когда усилие сжатой пружины 13 превысит усилие пружины 23, запорный дополнительный профилированный орган 22 открывает осевое отверстие и поступление рабочей среды из напорной магистрали в управляющую полость через осевое отверстие компенсирует падение давления в управляющей полости при открытом импульсном клапане и основной

клапан начинает закрываться. Скорость посадки золотника основного клапана находится в прямой зависимости от скорости заполнения управляющей полости.

Таким образом, в предложенном кЛапане обеспечивается увеличение скорости закрытия, тем самым исключаются завалы давления в системе, что повьццает надежность работы клапана.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НЕПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, управляющая полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем постоянного сечения и со сливом через импульсный клапан, причем входная полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в ко- fopoM установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открытия, отличающийся тем, что, с целью повышения Надежности работы, в индикаторном поршне выполнена сообщенная с напорной магистралью полость и осевое отверстие, сообщающее полость индикаторного поршня с входной полостью импульсного клапана, причем в полости индикаторного поршня размещен подпружиненный относительно индикаторного поршня дополнительный профилированный запорный орган, перекрывающий осевое отверстие, а шток закреплен на дополнительном запорном органе и пропущен через осевое отверстие.(О