Мост тоннельного типа Советский патент 1982 года по МПК E01D19/02 

(54) МОСТ ТОННЕЛЬНОГО ТИПА

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано к конструкциях мостов тоннельного типа, преиму щественно для пропускания железнодорож ного транспорта, возвоцимых на пучинистых грунтах. Известен мост тоннельного типа, вклю чающий насыпи подходов, устои, выполнен ные в виде Г-образных рам с ригелем в форме разгрузочной плиты и подпорной стенкой, шарнирно опертой на фундамент, пролетное строение tl. Недостаток этого моста заключается в относительно низкой эксплуатационной надежности при возведении его в зонах распространения пучинистых грунт ев, а также в сложной конструкции устоя. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является мост тсннельного типа, включающий насыпи подходов, устои, выполненные в вице подпорных стенок, опирающихся на свайное основание, и пролетное строение, свайное основание выполнено в виде низкого свайного ростверка с заглубленной в грунт основания подпорной стенкой 21. Недостаток извес тного моста заключается в относительно низкой эксплуатационной надежности моста при возведении его в зонах распространения пучинистых грунтов. Цель изобретения - повышение экспдуатационной надежности при возведении моста на пучинисгых грунтах. Указанная цель достигается тем, что в мосту тоннельного типа, включающем насыпи подходов, устои выполненные в виде подпорных стенок, опирающихся на свайное основание, и пролетное строение, свайное основание выполнено в виде вькокого свайного ростверка, а каждый устой снабжен защитным экраном, вертикально укрепленным в грунте основания насыпи между свайным основанием и головной

частью насыпи и прилегающим верхней своей частью к основанию соответствующей подпорной стеики.

При этом каждый защитный экран может быть снабкен горизонтальной кшсолью, укрепленной в нижней его части.

На чертеже изображен мост тоннельн1 го типа, общий вид.

Мост содержит насыпи подходов 1, уотои, выполненные в виде подпорных стенок 2, опирающихся на свайное основание 3, .выполненное в Виде высокого свайного ростверка, и пролетное строение 4. Каждый устой снабжен защитным экраном 5, вертикально укрепленным в грунте основания 6 насьпга 1 межру свайным основанием 3, и Головной частью насыпи и прилегающим верхней своей частью к осн жанию 7 соответствующей подпорной стй1ки 2.

С целью обеспечения анкеровки защитных экранов в грунте каждый защитный экран 5 снабжен горизонтальной консолью 8, укрепленной в нижней его части.

Предлагаемый мост может применяться в районах распростр ения вечномерз- лых иучинистых грунтов,поскольку защитные экраны, препятствующие проникновению грунта под подпорную стенку , исключают действие на нее сил нормального пучения, Силы касательного «учения, действующие на сваи (стол,бы) свайного основания 3; незначительны по сравнению с силами нормального пучения и воспринимается анкеровкой свай в грунте ниже деятельного слоя. На защитные экраны действуют силы

нормального г учения и экраны перемещаются на некоторую высоту совместно с прилегаюшей насыпью, однако поскольку экраны не связаны с подпорной стенкой эти перемещения не оказывают на последнюю силовых Воздействий.

Формула изобретения

щ и и с я тем, что, с целью обеспечения анкеровки защитных экранов в грунте, каждый защитный экран снабжен горизонтальной консолью, укрепленной в нижней

части.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР № 414351.,кл. Е 01 D 19/02,. 1971.

.2. Коваленко С. Н. Опоры мостов . М., Транспорт, 1966,с. 7О,рис. 43 (прототип).

z.

/

:w7/

Sf/ 7 J

/ s