Противоугонное устройство для транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B60R25/02 E05B65/20 

Изобретение относится к противоугонным устройствам,блокирующим важнейшие органы транспортного. средства, например рулевое управление, и может быть использовано в замках зажигания, например автомобильных.

Известно противоугонное устройство для транспортного средства содержащее ротор, имеющий замковую и кулачковую секции, блокирующий стержень с выступом для взаимодействия с кулачковой секцией ротора и пазом, в котором установлено фиксирующее средство, включающее подпружиненную пластину l .

Недостатком известной конструкции является то, что фиксирующая пластина работает в тяжелых условиях. На нее действуют усилие пружины блокирующего стержня, изгибающий момент, силы трения при вращении ротора, силы трения при извлечении ключа. Это способствует быстрому износу пластины, а также возможно заклинивание механизма вследствие перекоса пластины.

Цель изобретения - повышение надежности конструкции противоугонного устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в противюугонном устройстве для транспортного средства, содержащем ротор, имекнянй замковую и кулачковую секции, блокирующий стержень с выступом для взаимодействия с кулачковой секцией ротора и пазом, в котором установлено фиксирующее средство, включающее подпружиненную пластину,

10 средство содержит также подпружиненный штифт для взаимодействия с подпружиненной пластиной, при этом паз для фиксирующето средства выполнен в выступе блокирующего стержня.

15

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство содержит установлен20ные в корпусе 1 управляемый ключом 2 ротор 3, несущий подпружиненные пластины 4, статор 5, соединенный с корпусом посредством штифта 6, нагруженный пружиной 7 блокирующий

25 стержень, 8, имеквдий выступ 9, внутри которого расположен нагруженный пружиной 10 штифт 11. Ротор 3 имеетзамковую секцию 12 и кулачковую сек цию 13, отделенные друг от друга

30 выстуйом 14.