Устройство для управления статическим преобразователем Советский патент 1982 года по МПК H02P13/16 

Изобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано для упрарления мощным ти.ристорным преобразователем с непосредственной связью.

Известно устройство раздельного управления тиристорным преобразователем, содержащее блок импульсно-фазового регулирования, логический блок и датчик состояния вентилей (датчик выходного тока). Для предотвращения сквозных токов в вентилях преобразователя и одновременно уменьшения паузы при переключении вентильных групп устройство осуществляет снятие , управляющих импульсов с вентилей отключаемой группы в момент времени, когда ток нагрузки снизится до значения, соответствующего уставке датчика тока 1 J.

Однако невозможность точного контроля момента запирания вентилей требует увеличения задержки включения

следующей группы и, следовательно, обуславливает снижение энергетических показателей.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для управления статическим преобразователем, содержащее блок синхронизации, выход которого подключен к одному входу блока имfo пульсно-фазового управления, датчик состояния вентилей преобразователя, подключенный к другому входу блока импульсно-фазового управления, и блок распределения импульсов, один из входов которого подключен к вы);оду блока импульсно-фазового управления, а выход предназначен для подключения к , управляющим электродам, вентилей 2. Недостатком данного устройства

20 является сравнительно низкая надежность, вызванная возможностью срыва инвертирования при углах коммутации, близких к 60 эл.град. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено регистром памяти с информационным и команд ным входами, причем его выход соединен с другим входом блока распределения импульсов, информационный вход подключен к выходу блока синхронизации, а командный вход - к выходу датчика состояния вентилей. На фиг. 1 приведена принципиальная схема предлагаемого устройства для управления статическим преобразователем; на фиг. 2 - диаграммы работы элементов этого устройства. Управляющие переходы вентилей пре образователя 1 связаны с выходом бло ка распределения импульсов 2, вход 3 которого связан с выходом регистра памяти Ц, а выход 5 с выходом блока импульсно-фазового регулирования 6. Выход блока синхронизации 7 соединен со входом 8 регистра памяти и входом 9 блока импульсно-фазового Регулирования 6. Выход датчика состояния вентилей ТО подключен ко вхо ду 1 1 регистра памяти Ц и входу 12 блока импульсно-фазового регулирования, имеющего также вход 13 для ввода угла регулирования. Функции блока синхронизации / может выполнять либо блок низкой .частоты при работе преобразователя на частотно управляемый асинхронный Дби гатель, либо датчик положения ротора при работе преобразователя на вентильный двигатель. При этом блок синхронизации 7 вырабатывает три сигнала и-|{фиг.2) цли тельностью 180 эл.град , сдвинутые относительно друг друга на 120 эл.гр которые поступают на информационный вход В регистра памяти Ц. На командный вход 11 регистра поступают ммпульсы. датчика состояния вентилей 10, причем прохождению тока чеi рез вентили преобразователя 1 соот: ветствует уровень логиче.ского нуля на выходе датчика состояния вентилей, а отсутствию тока соответствует единичный импульсный сигнал. С приходом очередного фронта сигнала Uс блока синхронизации 7 на вход 9«. блока импульсно-фазового регулирования 6 угол управления вентилей ei уве личивается до значения, соответствующего инверторному режиму преобразователя. Это способствует ускорению спадания тока через вентили. -В момент времени, соответствующий закрытию вентилей, на выходе датчика состояния вентилей 10 появляется импульс, который по входу 12 переводит блок импульсно-фазового регулирования 6 в состояние, соответствующее выпрямительному режиму преобразователя с заданным по входу 13 законом изменения угла управления,. Одновременно импульс (Ifo поступает на командный вход 11 регистра памяти k, что приводит к запоминанию и передаче информации с информационного входа 8 на вход блока распределителя импульсов 2 в виде сигналов ид. Это обеспечивает вступление в работу следующих вентилей преобразователя в соответствии с алгоритмом переключения. Если коммутация не успела завершиться в течение 60 эл.град., т.е. к моменту прихода очередного фронта с блока синхронизации 7, то поскольку сигнал на выходе датчика состояния вентилей 10 по-прежнему равен логическому нулю, запись и передача информации со входа 8 регистра памяти k на его выход не происходит, а система импульсно-фазового регулирования по-прежнему находится в состоянии, соответствующем инверторному режиму, И только при окончании коммутации, т.е. с приходом импульса с выхода датчика состояния вентилей 10, происходит запись и передача уже последующей .информации со входа 8 регистра памяти на его выход, что обеспечивает включенные на выпрямительный режим соответствующих вентилей. Таким образом, предлагаемое устройство обладает более высокой надежностью, так как исключает возможность протекания сквозных токов. Формула изобретения Устройство для управления статическим преобразователем, содержащее блок синхронизации, выход которого подключен к одному входу блока импульсно-фазового управления, датчик состояния вентилей преобразователя, подключенный к другому входу блока импульсно-фазового управления, и блок распределения импульсов, один из входов которого подключен к выходу блока импульсно-фазового управле5.

ния, а выход предназначен для подключения к управляющим электродам вентилей, отличающееся тем, что, с целью повьпаения надежности, оно снабжено регистром памяти с информационным и кoмa lдным входами, причем его выход соединен с д(эугим входом блока распределения импульсов, информационный вход подключен к ВЫХОДУ блока синхронизации, а командный вход - к выходу .датчика состояния вентилей.

16306

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Немеров Г. Г. Тиристорные преобразователи частоты с непосредственной связью. М., Энергия, 1977, с. 223-228.

2.Вентильные двигатели и их применение на электроподвижном составе.

Под ред. Б. Н. Тихменева. М., Транспорт, 1976. с. 156.

а

,