Направляющее устройство для швартовного каната Советский патент 1982 года по МПК B63B21/04 

(54) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШВАРТОВНОГО

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к направляющим устройствам для швартовного каната.

Известно направляющее устройство для швартовного каната, содержащее смонтированные на фундаменте роульс, а также ограждение последнего, включающее стойку, в верхней части которой установлен узел ограничения вертикального перемещения каната с приводной рукояткой 1 .

Недостатком известного устройства является большая металлоемкость и низкие эксплуатационные качества вследствие сложности проведения операции заводки в него швартовных канатов различного диаметра.

Цель избретения - снижение металлоемкости направляющего устройства и улучшение его эксплуатационных качеств путем облегчения операции заводки в него швартовных канатов различного диаметра.

Поставленная цель достигается тем, что узел ограничения вертикального перемещения каната содержит стакан с крышкой, внутри которого установлена с возможностью поступательного перемещения подпружиненная защелка с тягой, пропущенной

КАНАТА

через отверстие, выполненное в крыщке стакана, при этом торцовая стенка стакана выполнена с отверстием, через которое пропущена защелка, расположенная на уровне, бокового выступа верхней части роульса,

а приводная рукоятка закреплена на свободном конце упомянутой тяги.

Защелка содержит стержень с буртом, сопрягаемым с пружиной и с торцовой стенкой стакана.

10 Стержень выполнен цилиндрической формы.

На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.

Направляющее устройство для швартовного каната 1 содержит смонтированные на

фундаменте 2 роульс 3, а также ограждение послднего, включающее стойку 4, в верхней части которой установлен узел ограничения вертикального перемещения каната 1 с приводной рукояткой 5. Роульс 3 смонтирован на фундаменте 2 через основание 6. Узел ограничения вертикального перемещения каната содержит укрепленный в верхней части стойки 4 стакан 7, в котором установлены с возможностью перемещения защелка 8, тяга 9 с рукояткой 5 на конце, прижатая пружиной 10 через бурт 11 защелки к донышку стакана 7. Стакан 7 закрыт крыщкой 12 на болтах 13, причем крыщка 12 воспринимает усилие сжатия пружины 10 посредством шай- 5 бы 14, предварительно перед сборкой стакана 7 надетой на защелку 8. В ручей роульса 3 заводится швартовный канат 1. С целью исключения коррозии и создания плавности хода защелки 8 внутренняя по- ,Q лость стакана 7 может быть заполнена смазкой. Зазор между наружной поверхностью донышка стакана 7 и верхней частью роульса 3 выбирается из условия свободного прохода каната 1 самого максимального диа- 15 метра как стального, так капронового и растительного. Крышка 12 выполнена с отверстием а, через которое пропущена тяга 9. Торцовая стенка стакана 7 выполнена с отверстием о б, через которое пропущена защелка 8. Защелка 8 расположена на уровне бокового выступа в верхней части роульса 3 и содержит стержень с буртом 11, сопрягаемым с пружиной 10 и с торцовой стенкой стакана 7. Стержень защелки 8 выполнен 25 цилиндрической формы. Устройство работает следующим образом. Для заводки швартовного каната 1 в ручей роульса 3 нужно за рукоятку 5 оттянуть тягу 9, а соответственно, и защелку 8 на величину созда11ия необходимого зазора между головкой защелки 8 и верхней частью роульса 3, который позволит свободно провести канат 1, после чего рукоятку 5 отпускают и под действием пру-35 жины 10 защелка 8 занимает исходное положение, в котором бурт II прижат к донышку стакана 7, при этом защелка 8 перекрывает ранее полученный зазор, препятствуя случайному соскакиванию швартовного каната 1 с роульса 3.О При заводке швартовного каната 1 максимального диаметра необходимо защелку 8 оттянуть в самое крайнее положение, при котором головка защелки 8 будет заподлицо45 с наружной поверхностью донышка стакана 7, а затем завести канат 1 и отпустить защелку 8. Предлагаемая конструкция направляю-, щего устройства решает задачу по регулированию величины зазора в момент заводки швартовных канатов различных диаметров в ручей роульса, ее масса по сравнению с известным устройством примерно в 1,5 раза меньше. Кроме того, она отвечает всем требованиям техники безопасности по работе с судовыми устройствами, может быть выполнена унифицированной и установлена на роульсах любого типоразмера, а ее простота обеспечивает высокую надежность работы. Формула изобретения 1. Направляющее устройство для швартовного каната, содержащее смонтированные на фундаменте роульс, а также .ограждение последнего, включающее стойку, в верхней части которой установлен узел ограничения вертикального перемещения каната с приводной рукояткой, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости и улучшения эксплуатационных качеств путем облегчения операции заводки в него швартовных канатов различного диаметра, узел ограничения вертикального перемещения каната содержит стакан с крышкой, внутри которого установлена с возможкостью поступательного перемещения подпружиненная защелка с тягой, пропущенной через отверстие, выполненное в крышке стакана, при этом торцовая стенка стакана выполнена с отверстием, через которое пропущена защелка, расположенная на уровне бокового выступа верхней части роульса, а приводная рукоятка закреплена на свободном конце упомянутой тяги. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что защелка содержит стержень с буртом, сопрягаемым с пружиной и с торцовой стенкой стакана. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стержень выполнен цилиндрической формы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 356334,-кл. В 63 В 21/04, 1970 (прототип).