Водопропускное сооружение под дорожной насыпью Советский патент 1982 года по МПК E01F5/00 

(54) ВОДОПРОПУСКНОЕ СООРУЖЕНИЕ ПОД ДОГОЖНОЙ Изобретение относится к устройствам водо водов под дорожными насыпями. Известно водопропускное сооружение под дорожной насыпью, содержащее фундамент, входной и выходной оголовки, оболочку, сопряженную по концам с оголовками, выполненную из гибкого полотнища, расположенную в верхней части сооружения, прикрепленную продольными кромками к горизонтально расположенным под насыпью анкерным плитам, которые уложены по обе стороны от фундамента, и опирающуюся на опори, шарнир но закрепленные на фундаменте 1. Недостатком водопропускного сооружения является повышенная материалоемкость водопропускного сооружения. Цель изобретения - повьшгение эффективности путем,уменьшения материалоемкости и упрощения строительства. Поставленная цель достигается тем, что фундамент выполнен из гибкого полотнища, прикрепленного своими продольными к указанным анкерным плитам, образуя с верхним гибким полотнищем замкнутый НАСЫПЬЮ контур, а опоры поочередно наклонены в противоположные сторощ 1, располагаясь под острым углом и щарннрно соеднне1ш между собой. На фиг. 1 изображено сооружение, продольный разрез ; на фиг. 2 - сооружение с пятью пролетами, поперечное сечение; на фиг. 3 то же, с тремя пролетами. Водопропускное сооружение под дорожной насыпью содержит фундамент 1, входной 2 и выходной 3 оголовки, оболочку 4, сопряженную по концам с оголовками. Фундамент 1 и оболочка 4, расположенная в верхней части сооружения, вьшолне1П 1 из гибкого полотнища, прикрепленного продольными кромками к горизонтально расположенным анкерным плитам 5, образуя замкнутый контур. Анкерные плиты уложены по обе стороны от фундамента 1, на гравийно-песчаное основание 6 в теле дорожной насыйи 7, опирающегося на опоры 8, поочередно наклоненные в противоположные стороны, располагаясь под острым уг-лом и шарнирно закреШ1е1шые между собой на фундаметь те 1. 395 Гибкое полотнище имеет криволинейное очертание с выпуклостью в каждом пролете в сторону отверстия сооружения. Фундамент 1 своими очертаниями повторяет очертание расположенного под ней гравийно-песчанного основания 6. К анкерным плитам гибкое полотнище прикреплено своими продольными кромками посредством одним из известных соединений, например, блОтовым, а в опорных сечениях к элементам шарнирного соединения 9 опор 8 также крепится посредством одним из известны соединений, например, болтовым, клеевым, болто-клеевым. Анкерные плиты в поперечном сечении сооружения могут состоять из одного или более йлоских элементов, соединенных друг с другом шарнирно и изготовленных, например, из железобетона, так же как и опоры 8. Гибкое полот нище фундамента 1 и оболочки 4 изготавливаются из полимерных материалов, например ориентированного или гидрофобизированного стеклопластика. Для шарнирного соединения 9 плитные элементов опор 8, могут быть применены известные конструкциисоединений, например, болтового типа, петлевые. В продольном направлении водопропускное сооружение разрезано на секции деформационными швами. Длина секций 4-6 м и более (в зависимости от высоты насыпы и горногео:: логических условий). Зазоры деформационных швов перекрываются компенсаторами Ш, например, из резины, прикрёпляемьйли к гибком полотнищу болтовым (с обоймой) или другим известным соединением. Оголовки 2 и 3 выпол няются в виде жесткой рамной конструкции 11 например из железобетона, расположенной на фундаменте 12. Фундамент 1 с целью гидроизоляции конструкций и повышения их долговечности покрыть слоем асфальтобетона 13 толщиной , см. Для удаления воды с перекрытия сооружения в оболочке 4 имеются-водоприемные устройства 14, расположенные в поперечном сечении сооружения по оси каждого пролета. Анкерные плиты, в зависимости от направления наклона крайних опор, могут располагаться в уровне перекрытия иЛи в уровне лотка. Строительство .йодопропускного сооружения под дорожной насыпью осуществляется в следующей последовательности: устраивают криволинейное гравийно-песчанное основание под фундамент, выполненный в виде гибкого полотнища и анкерные плиты, укладывают анкерные плиты, укладывают фундамент, прикрепляют его к анкерным плитам, устанавливают на фундаменте временные инвертарные опрры 15 для монтажа опор 8; монтаж плитных элементов опор и их соединение между собой и с фундаментом 1, укладывают оболочку, прикрепляют его к анкерным плитам и к шарнирным углам оПор, засыпают сооружение грунтом с равномерным послойным уплотнением и разбирают временные монтажные опоры 15. Предложенное водопропускное сооружение позволяет уменьшить материалоемкость и снизить стоимость водопропускных сооружений на 20-30%. Формула изобретения Водопропускное сооружение под дорожной насыпью, содержащее фундамент, входаой и выходной оголовки, оболочку, сопряженную по концам с оголовками, выполненную из гибкого полотнища, расположенную в верхней части сооружения, прикрепленную продольными кромками к горизонтально расположенным под насыпью анкерным плитам, которые уложены по обе стороны от фундамента, и опирающуюся на опоры, шарнирно-закрепленные на фундаменте, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения материалоемкости и упр6ще1шя строительства, фундамент выполнен из гибкого полотнища, прикрепленного своими продольными кромками к указанным анкерным плитам, образуя с верх1шм гибким полотнищем замкнутый контур. 2. Сооружение по п. 1, о т л и ч а ю ш ее с я тем, что опоры поочередно наклонены в противоположные стороны, располагаясь под острым углом, и шарнирно соединены между собой. Источники информации, принятые во внимание при°экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2921870, кл. Е 01 F 5/00, 07.05.80. Ж;Жй5$%; ;ч55/;-;ч- %ч« - - л;5 иХ V 6 .фиг 2 . .