Электрическая машина Советский патент 1982 года по МПК H02K9/02 

Изобретение относится к электрическим машинам постоянного тока, в частности к конструкции машин средней мощности, позволяющей увеличить интенсивность охлаждения машины.

Известны конструкции электрических машин, охлаждение которых осуществляется либо последовательно движущимся потоком, воздуха через все .зоны от независимого вентилятора, находящегося вне машины, или расположенного на корпусе и нагнетающего воздух вовнутрь машины 1 .

Недостатком известных конструкций является то, что зона коллектора и зона якорной обмотки и полюсов охлаждаются одним и тем же потоком воздуха и по длине машины получается небольшой перепад температуры, что снижает эффективность охлаждения ма-

шины.

Наиболее близкойк предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является электрическая машина, включающая охлаждение машины воздухом, вдуваемым от независимого вентилятора разбиванием на струи, где воздух проходит частично по параллельным путям через выпрямительную и якорную зоны {2 .

Недостатком-указанных конструкций является то,что охлаждающий воздухчастично Тюдогревается в одной зоне и поступает в другую, в конце пути при выходе из машины полностью смешивается, что приводит к уменьшению интенсивности охлаждения.

10

Цель изобретения - повышение интенсивности охлаждения как отдельных частей машины, так и всей машины в целом и исключение попадания продук15тов износа щетки и коллектора в якорную зону.

Поставленная цель достигается тем, что в конструкции машины постоянного тока, охлаждаемой вытяжным или нагне2Gтаемым вентилятором, охлажление коллекторной и якорной зон производится раздельными несмешивающимися потоками воздуха, для чего указанные зоны со стороны коллектора разделены ди-.

25 электрической немагнитной перегородкой, установленной в корпусе или щите машины и заходящей в радиальном направлении в технологическую канавку коллектора для уменьшения длины

30 коллектора и исключения попадания