Ваерный блок Советский патент 1982 года по МПК A01K73/06 

щенную в рабочей зоне меаду фланцами, и стопорный элемент, для установки которого на ободе и съемном фланце выполнено совмещаемое углубление, согласно изобретению обод и/или съемный фланец имеют дополнительные совмещаемые углубления, прокладка выполнена из эластичного материала и размещена цежду непо движным фланцем и футеровкой.

Причем количество совмещаемых углублений определяется по формуле

S Л

n

где n - количество углублений, S - шаг резьбы, мм, А - допустимая деформация элас тичной прокладки, мм.

Цель достигается также тем, что футеровка выполнена из капродона, а эластичная прокладка - из резины.

Наличие на съемном фланце или ободе дополнительных совмещаелшх углублений, в совокупности с применением эластичной прокладки, выполненной из резины, позволяет осуществить (при завинчивании съемного фланца и зажатии футеровки) быстрое совмещение углублений -с образованием паза под стопорный элемент, что .обеспечивает надежное зажатие футеровок без их подгонки по размеру рабочей зоны блока и ускоряет ,ик замену в морских условиях.

Размещение эластичной прокладки между неподвижным фланцем и футеровкой обеспечивает легкость завинчивания съемного фланца при зажатии футеровки ввиду малых сил трения, возникающих между поверхностями съемного фланца и твердой футеровки. В то. же время с другой стороны футеровки, где размещена прокладка, возникают большие силы трения, которые исключают проворачивание футеровки в рабочей зоне блока во время его работы что повышает его надежность,

Формула для определения количества углублений на съемномфланце или ободе позволяет, исходяиз шага резьбы, соединяющей съемный фланец с ободом, и допустимой деформации эластичной прокладки, расчитать такое количество углублений, при кото.ром обеспечивается.легкость и быстрота совмещения этих углублений при завинчивании-фланца и надежное зажатие футеровки.

На фиг, 1 изображен ваерный блок разрез; на фиг, 2 - то же, вид сбоку

Ваерный блок содержит обод 1 с фланцами 2 и 3. Фланец 2 выполнен ка. целое с ободом 1. Фланец 3 выполнен съемным на резьбе. В рабочей зоне блока меяучу фланцами 2 и 3 размещена сменная футеровка 4, выполненная из твердого материала, например капролрна. Между футеровкой 4 и неподвижным

фланцем 2 установлена эластичная прокладка 5, выполненная из резины. Блок снабжен стопорным элементом 6, для установки которого на ободе 1 и съемном фланце 3 выполнены совмещаемые углубления 7 (на ободе) и 8 (на фланце). Положение стопорного элемента б при завинчивании или стопррении фланца 3 фиксируется болтом 9. На фланцах 2 и 3 выполнены отверстия 10 и 11 для установки приспособлений для навинчивания или . свинчивания съемного фланца 3 (на Фигурах не показаны),

Сборка блока осуществляется следующим образом.

Корпус блока, включающий обод 1 и фланец 2, устанавливается на приспособление так, чтобы имеющиеся на этом приспособлении выступы вошли в отверстия 10 фланца 2, При этом обеспечивается фиксация обода 1 от проворачивания при последующем навинчивании на него фланца 3. После этого на обод 1 надевается прокладка 5, которая укладывается на фланце 2. Таким же образом устанавливается футеровка 4, Затем с помощью приспособления для навинчивания, установленного в отверстия 11, на резьбу обода 1 навинчивается до контакта с футеровкой 4 фланец 3, После этого производится зажатие футеровки 4 путем поворота фланца 3 по резьбе до совмещения углубления 8 на фланце 3 с одним из углублений 7 на ободе 1 и выдвижение стопорного элемента 6 по углублению 8 в углубление 7 а затем фиксирование его в этом положении болтом 9,

Количество углублений 7 или 8 определяют следующим образом.

Исходные данные: шаг резьбы (S) 3 мм, величина допустимой деформации резиновой прокладки 5 толщиной

6мм (d ) - 0,5 мм.

Ра.счетное количество углублений

7и 8 (п) составит:

6.

n

оТ

Таким образдм, на сопрягаемых окружностях фланца или обода необходимо выполнить ше.сть углублений,

Количество стопорных длементов для фиксации фланца может быть увеличено. В этом случае количество углублений на фланце должно соответствовать количеству стопорных элементов ,

Исходя из особенностей конструкций конкретных блоков, дополнительные углубления могут быть выполнены .не на ободе, а на фланце, в этом случае количество углублений на ободе должно, соответствовать только количеству стопорных элементов.

Разборка блока производится в обратном порядке.

В результате использования изобретения обеспечивается надежная работа блока за счет надежного крепления футеровки в рабочей зоне блока и ускоряется замена футеровок в морских условиях. При этом замена футеровок не требует применения значительных УСИЛИЙ и специальных приспособлений . Кроме того, конструкция блока позволяет использовать сменные футеровки без соблюдения высокой точности их размеров при изготовлении. .

Формула изобретения

1. Ваерный блок, содер)1 сидий обод с фЛанцами, один из которых выполнен на резьбе, сменную футеровку с про:кладкой, размещенную в рабочей зоне между фланцами, и стопорный элемент, для установки которого на ободе и съемном фланце выполнено совмещаемое углубление,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности блока и ускорения замены футеровок в морских условиях без их подгонки по размеру рабочей зоны блока, обод и/или съемный фланец имеют

дополнительные совмещаемые углубления, прокладкавыполнена из эластичного материала и размещена между неподвижным фланцем и футеровкой.

2. Блок по П.1, отличающийся тем, что количество совмещаемых углублений определяется -по формуле

д

10

п

где п - количество углублений,

S - шаг резьбы, мм, Л - допустимая деформация элас тичной прокладки, мм.

3.Блок по п.1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что футеровка выполнена из капролона. .

4.Блок по П.1, отличающий с я тем, что эластичная прокладка выполнена из резины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Австрии 22066, кл. 20 е 12/40, 196;0.

2.Патент Австрии № 328234, кл. 47 в 016/01, 1974.3.Авторское свидетельство СССР 432015, кл. В 60 в 3/04, 1972.

4.Патент Австрии W 304631, кл. 20 е 12/40, 1969 (прототип).

6

Н

It

9