Катковая опора для подмостей Советский патент 1982 года по МПК E04G1/24 

(54) КАТКОВАЯ ОПОРА ДЛЯ ПОДМОСТЕЙ

1

Изобретение касается Катковых опор к подмостям, подъемникам, тележкам и другим передвижным средствам.

Известна катковая опора для подмостей, содержащая шарнирно соединенную со стойкой подмостей вилку с катком 1.5

Недостатком этого устройства является то, что каток не полноповоротный в горизонтальной плоскости и в каждом случае при перемещении подмостей катковую опору необходимо монтировать и демонтировать. ,Q

Наиболее близким техническим решением к изобретению является катковая опора для подмостей, содержащая стойку с пяткой, имеющей на нижнем конце пяту, поворотную обойму с вилкой и каток 2.

Недостаток известной катковой опоры 15 для подмостей закдючается в больших усилиях, необходимых для перевода подмостей в рабочее положение, одна сторона подмостей приподнимается на высоту 150-300 мм (в зависимостиот диаметра катка), а для 2о этого нужен подъемный кран или усилия нескольких операторов.

Цель изобретения - облегчение перевода опоры из TpaHcnopfHoro положения в рабочее и обратно и расширение диапазона изменения базовой ширины опор.

Это достигается тем, что катковая опора для подмостей, содержащая стойку с пятой и поворотной обоймой с вилкой, несущей каток, снабжена кулачковым эксцентриком, смонтированным на стойке, посредством горизонтальной поворотной оси, проходящей через тело стойки, при этом поворотная обойма установлена на стойке с возможностью аксиального перемещения вдоль оси, а кулачковый эксцентрик взаимодействует с поворотной обоймой.

Кроме того, опора снабжена Г-образным кронштейном, одно плечо которого выполнено с ребром для взаимодействия с подмостями.

На фиг. 1 схематически изображена опора в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - катковая опора в транспортном положении, общий вид; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.

Катковая опора (фиг. 1) состоит из Г-образного кронштейна 1, имеюшего ребро 2 и вставленного в направляющую трубу подмостей 3. Кронштейн также снабжен стойкой 4, кулачковым эксцентриком 5, поворотной обоймой 6, вилкой 7 и катком 8. На конце стойка имеет пяту 9. Эксцентрик 5 установлен на горизонтальной оси 10 (фиг. 2), вставленной в отверстие, выполненное в стойке 4, и имеющей многогранный хвостовик 11 под ключ 12. Направляющая труба 3 закрепляется на подъемнике (подмостях) 13, и имеет паз 14 (фиг. 4) и проущины 15, соединенные болтом 16. Работа с Катковой опорой осуществляется следующим образом. В рабочем положении опора устанавливается на пяту 9. Для перевода опоры в транспортное положение на колесо 8 необходимо ключом 12 повернуть эксцентрик 5 в положение, показанное на фиг. 3, при этом эксцентрик 5 своей рабочей поверхностью давит на обойму 6 и перемещает стойку вверх, вдоль кронштейна, и опора устанавливается на колесо 8. Для изменения щиринь опор отворачивают болт 16, перемещают кронщтейн своим ребром 2 в пазу 14 трубы 3 и закрепляют в нужном месте при помощи болта 16. Технико-экономический эффект заключается в том, что вместо подъемного крана или усилий нескольких операторов, в предложенной конструкции для перевода ее из транспортного положения в рабочее и обратно достаточно усилия одного оператора, а изменение ширины опор увеличивает диапазон использования опоры при наличии посторонних предметов. Все это создает значительную экономию в-ремени при работе, снижает трудозатраты и улучшает условия эксплуатации катковой опоры. Формула изобретения 1.Катковая опора для подмостей, содержащая стойку с пятой и поворотной обоймой с вилкой, несущей каток, отличающаяся тем, что, с целью облегчения перевода опоры из транспортного положения в рабочее и обратно, она снабжена кулачковыл} эксцентриком, смонтированным на стойке, посредством горизонтальной поворотной оси, проходящей через тело стойки, при этом поворотная обойма установлена на стойке с возможностью аксиального перемещения вдоль оси, а кулачковый эксцентрик взаимодействует с поворотной обоймой. 2.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью изменения базовой щирины опоры, она снабжена Г-образным кронщтейном, одно плечо которого выполнено с ребром для взаимодействия с подмостями. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 2323841, кл. Е 04 G 1/24, 1977. 2.Авторское свидетельство СССР № 688585, кл. Е 04 G 1/24, 1978.

(

Фиг.1

///.:f$i, Фиг.Ъ

ЬидБ

Ill/

is