Замок для соединения плит сборных железобетонных причалов со свайным основанием Советский патент 1953 года по МПК E02B3/14 E02B3/06 

При возведении свайных железобетонных причальных сооружений для удешевления их стоимости и сокращения срока строительства применяют сборные конструкции. Основным недостатком, удлиняющим срок и удорожающим стоимость работ, является необходимость ведения работ последовательным методом, т. е- сначала производят забивку свай, замеряют расстояния между их центрами, определяют размеры железобетонных плит, размечают на них отверстия для соединения с наголовниками свай и затем изготовляют плиты по индивидуальным шаблонам.

Указанный недостаток лишает возможности достигнуть высоких темпов строительства и удорожает стоимость железобетонных плит, изготовляемых по индивидуальным шаблонам, а не серийно.

Описываемый замок для соединения плит со свайным основанием преследует цель изготовления стандартных для лтанного причала плит ц других конструктивных элементов с максимальной оборачиваемостью инвентарной опалубки и позволяет организовать изготовление этих конструкций в заводских условиях, в массовом порядке, для всех видов причалов, сводя в основном работу по постройке причала к монтажу его элементов.

На фиг. 1 изображен план железобетонной плиты причала; на фиг- 2-разрез плиты по АА на фиг. 1; на фиг. 3-разрез плиты по ББ на фиг. 1.

Для соединения плиты со свайным основанием предлагается следующая конструкция замка.

В плите 1, соответственно с проектным расстоянием между центрами сваи свайного основания, изготовляются заранее прорези 2.

№ 95913

В наголовнике (капители) 3 сваи 4 под прямым углом к прорезям 2 изготавливается паз 5. Кордонная стенка 6 составляет одно целое с плитой и изготовляется обычным способом.

При сборке верхнего строения причала каждую плиту можно ставить одновременно или на две сваи первого ряда и тыловую балку, или на две сваи первого ряда и две сваи второго ряда.

Арматуру наголовников 3, проходящую через пазы 5, и арматуру плит 1, идущую через прорези 2, связывают или сваривают между собой с добавлением дополнительных стержней, после чего продольн)1е прорези 2 и паз 5 заливают бетонным раствором с предварительной установкой под ними опалубки из досок. Так же заливают бетонным раствором и те продольные прорези, которые оказались вне расположения наголовников свай.

Предмет изобретения

Замок для соединения плит сборных железобетонных причалов со свайпым основанием, отличающийся тем, что он выполнен в виде нескольких сквозных прорезей в плите причала, а в капители свай - в виде паза, пересекающегося под прямым углом с прорезями плиты.

fy

Фиг. 1

РазрезтДЙ

РазрезпоббФиг. 2

2/

Фиг. 2