Устройство для гомогенизации жидкости Советский патент 1982 года по МПК B01F3/14 F23K5/00 

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для подготовки тяжелого жидкого топлива в различных тепловых агрегатах, например в двигательных установках на судах морского, рыбопромыслового и речного флотов.

Известно устройство для гомогенизации жидкости, содержащее плунжерный, блок с нагнетательным и всасывакицим коллекторами, корпус с расположенными 9 нем седлами и клапанами двух ступеней и нажимным приспособлением с пружиной

Недостатком данного устройства является большое усилие, возникающее в конструкции, следствием чего являются большие габариты и низкая надежность.

Известно также устройство для гомогенизации жидкости, содержащее корпус, снабженный всасывающей и нагнетательной полостями и расположенными между ними седлом с подпрули1Нвй- ными клапаном .23.

Недостатком указанного устройства является низкая эффективность работы вследствие больших затрат знергии на сжатие жидкости перед подачей на гомогенизацию-, так как устройство

работает при больших перепадах давления жидкости между всасывающей и нагнетательной полостями.

Целью изобретения является повышение эффективности работы при использовании для подготовки топлива к сжиfанию.

Цель .достигается тем, что устрой10ство дополнительно снабжено катушкой индуктивности, соединенной с генератором тока через систему магнитных пускателей, причем катушка охватывает корпус в зоне полости, а первый ее виток расположен на уровне седла кла15пана.

На чертеже представлено предлагаемое устройство, продольный разрез.

20 Оно содержит корпус 1, снабженный

всасывающей и нагнетательной полостями 2 и 3 соответственно и располо женным между ними седлом 4 сподпружи.-ненным клапаном 5. Устройство дополнительно снабжено катушкой 6 индуктивности, соединенной с генератором 7 тока через систему магнитных пускателвй 8/ причем катушка- 6 охватывает корпус 1 в зоне всасывающей полости 12, а первый ее виток расположен на

30 Уровне седла 4 клапана 5.

Устройство работает следующим образом. Топливо на обработку под дав- лением поступабт по каналу во всасзывакхцую полость 2 в корпусе 1 под кла пан 5, поднимает .его/ вследствие между клапаыом 5 и седлом 4 клапана образуется эазор для истечения.

При включении электротока (переменного или постоянного) с -помощью катушки 6 индуктивности создается электрическое поле. В результате этого со стороны седла 4 клапана, будет образовываться переменно то южный, то северный полюсы при включении катушки в сеть с переменным током или будет образовываться полюсов (при включении в сеть с постоянным прерывистым током). В обоих слчаях на клапан 5 будут действовать, электромагнитные силы, вызывая его колебание в осевом направлении, что приведет к усилению кавитационных явлений при истечении топлива через зазор между клапаном 5 и седлом 4.

Таким образом, эффективность гидродинамической обработки топлива в электромагнитном поле усиливается за счет вибрации (колебания) клапана, вызывающей усиление кавитационных Процессов при истечении.

Кроме того, эффективность разрушения структурных систем топлива повышается за счет воздействия переменного (или прерывистого) электромагниного поля на полярные вещества (смолы, асфальтены) топливной среды.

Это позволяет проводитьобработку топлива при пониженном давлении

и, следовательно, при меньших атра- Tax на создание первоначального его сжатия,

Таким образом, то, что устройство дополнительно снабжено катушкой индуктивности, соединенной с генератором тока через систему магнитных пускателей, причем катушка охватывает корпус в зоне всасывающей полости, а первый ее виток расположен на уровне седла клапана, позволяет повысить эффективность работы при использовании для подготовки топлива к сжиганию.

Формула изобретения

Устройство для гомогенизации жидкости, содержащее корпус, снабженный всасывающей и нагнетательной /полостями и расположенными между ними седлом с подпружиненным клапане), о тличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы при использовании для подготовки топлива к сжиганию, оно дополнительно снабжено катушкой индуктивности, соединенной с генератором тока через систему магнитных пускателей, причем катушка охватывает корпус в зоне всасывающей полости, а первый ее виток расположен на уровне седла клапана.

Источники информации, во внимание при экспертизе

1.Патент США 2657712, кл. 138-43 опублик.. 1949.

2 Авторское свидетельство СССР I 581911, кл. В 01F 3/08, 1976.

Э