Предохранительная гидравлическая муфта Советский патент 1982 года по МПК F16D25/00 

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МУФТА

, . Изобретение относится к машиноЪтроению, в частности к устройствам для передачи вращения. Известна предохранительная муфта, содержащая две попумуфты, взаимодействующие через шатунно-кривошипный механизм 1 . Недостатком ее является сложность конструкции из-за наличия кривошипно- шатунного механизма. Наиболее близкой к предлагаемой явля ется предохранительная гидравлическая муфта, содержащая наружную полумуфту и расположенную в ней внутреннюю полумуфту, образующие заполненные жидкое тью клинообразные полости, разделенные лопатками, и соединенные каналами с регулируемыми клапанами t 2j . Недостаток - низкая, надежность из-за неравномерной нагрузки на полумуфты.. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения уравновешенных нагрузок на полумуфты. Поставленная цель достигается тем, что в предохранительной гидравлической муфте, содержащей наружную полумуфту и расположенную в ней внутреннюю полумуфту, образующие заполненные жидкостью клинообразные полости, разделенные лопатками, и соединенные каналами с регулщзуемыми клапанами, внутренняя полумуфта выполнена с радиальными пазами, расположенными равномерно по окружности, лотатки расположены в них и подпружинены к наружной полумуфте, а каналы выполнены в наружной полумуфте. На фиг. 1 изображена предохранительная муфта в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство включает внутреннюю 1 и наружную 2 полумуфты. Внутренняя полумуфта выполнена в виде вала с установленными в его теле на упругих элементах 3 плавающими лопатками 4, имеющими возможность радиального скрещения в пазах вала 1, и вставлена во внешнюю по- лумуфту, наружная поверхность 5 которой имеет цилиндрическую форму, а внутрення поверхность 6 имеет сложный профиль (например, в виде эллипса), обеспечивакх ший форму зазора между полумуфтами в виде .клиньев (клинья могут быть получены и за счет изменения профиля полумуфты 1). Полость между полум лфтами полностью или частично заполнена жидкостью. Торец внешней полумуфты со стоРОНЫ входа вала закрыт крьплкой 7, а противоположный ее торец закрыт фланцевой крьппкой 8 для отбора крутящего момента исполнительном органом. Для герметизации полости между полумуфтами предусмотрено уплотнение 9. В теле наружной полумуфты выполнены каналы Ю с регулируемыми обратными клапанами 11 Каналы 10 соединяют зоны высокого и низкого давления в полости гидробтатической муфты. Лопатки 4 постоянно прижаты к внутреней поверхности внешней полумуфты. Лопатки 4 и торец полумуф ты 1 по отношению к смежным крышкам 8 установлены с небольшим зазором порядка ОД мм. Работа устройства, осуществляется следующим образом. При раскручивании полумуфты 1 с лс. патеами 4 в местах сужения зазо.ра между полумуфтами образуются зоны возрастающего давления (например, зоны 1 и|И) гидравлические клинья, благодаря кото рым создается зацепление между внутренней и внешней полумуфтами. Обратные клапаны 11, отрегулированные по услоВИЯМ безопасной работы на определенное давление жидкости, при перегрузках системы (которые могут возникать в перио Pu ды запуска системы или случайно в установившемся режиме работы) открьюаются и жидкость по каналам 10 из зон возрастающего давления I и 1И перетекает в зоны убывающего давления (| и W . В этом случае полумуфты проскальзывают одна относительно другой. Таким образом, предлагаемая предельная гидростатическая муфта позволяет регулировать предельный передаеваемый крутящий момент, а также повысить плавность и безопасность запуска и работы привода при перегрузках системы. Формула изобретения Предохранительная гидравлическая муфта, содержащая наружную полумуфту и расположенную в ней внутреннюю полумуфту, образующие заполненные жидкостью клинообразные полости, разделенные лопатками, и соединенные каналами с регулируемыми клапанами, отличающГяТя тем, что. с целью повышения надежности путем обеспечения уравновешенных нагрузок на полумуфты, внутрен полумуфта выполнена с радиальными пазами, расположенными равномерно по окружности, лопатки расположены в них « подпружинены к наружной полумуфте, а каналы вьшолнены в наружной полумуфте. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 2652О, кл. Fl6D3i/02, 1929. 2. Авторское свидетельство СССР № 237493, кл. 25/00, 1967 (прототип). ///

//

to

Фиг. г