Предохранительная гидростатическая муфта Советский патент 1986 года по МПК F16D48/02 F16D25/63 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.

Цель изобретения - повышение надежности путем снижения температуры нагрева муфты.

На чертеже изображена предохранительная гидростатическая муфта.

Устройство включает подвижные в окружном направлении наружную полумуфту 1 и расположенную в ней концентрично внутреннюю полумуфту 2, выполненную в виде ротора. Полумуфты образуют между собой заполненные жидкостью полости А, В, С,соединенные перепускными каналами 3 с регулирующим устройством 4, выполнен- ным, например, в виде золотника. В сквозном диаметральном пазу 5 внутренней полумуфты 2 с возможностью радиальных пе- ремешений расположена одна лопасть б так, что оба ее конца имеют постоянный скользяший контакт с внутренней поверхностью наружной полумуфты 1. На каждую пару рабочих полостей А, В предусмотрена одна не рабочая (холостая) полость С. Такое выполнение наружной полумуфты обусловлено тем, что поперечное сечение ее внутренней части очерчено равносторонним треугольником с закругленными вершинами, плавно сопрягаемыми со сторонами треугольника, а расстояния по прямым, проходящим через центр внутренней полумуфты 2, между двумя любыми точками внутренней части наружной полумуфты 1 равны друг другу.

Предохранительная гидростатическая муфта работает следующим образом.

При раскручивании внутренней полуму ф- ты 2 с лопастью 6 в рабочих полостях А, В образуются зоны возрастающего давления

0

5 5 0

0

(гидравлические клииья), благодаря которым создается зацепление между виутрен- ней 2 и внешней 1 полумуфтами. Регулирующее устройство 4, отрегулированное по условиям безопасной работы на определенное давление жидкости, при перегрузках системы (которые могут возникать в период запуска системы или случайно в установившемся режиме работы) дают возможность жидкости перетекать по каналам 3 из зон возрастающего давления в зоны убывающего давления. В этом случае полумуфты 1 и 2 проскальзывают одна относительно другой. Небольшое скольжение полумуфт одна относительно другой будет происходить и в установившемся режиме работы, благодаря чему рабочие Л, В и холостая С полости будут чередоваться. Последнее обстоятельство позволяет уменьшить нагрев жидкости и повысить безопасность работы. В действительности чередование полостей означает, что если в данный момент масло из полости В перетекает в полость А, то нагревание масла в полости С не происходит, а затем, когда работают полости А и С, в полости В масло охлаждается и т.д.

Применение одной лопасти, расположенной в сквозном диаметральном отверстии внутренней полумуфты, вместо обычного исполнения ряда выдвигаемых лопастей, позволяет упростить и повысить надежность конструкции предохранительной гидростатической муфты.

Конструкция муфты такова, что угол между нормалью к поверхности полумуфты и нормалью к лопасти больше угла трения, а это означает, что заклинивание лопасти не произойдет. Что касается сил трения, то они действительно будут изгибать лопасть, но их величина весьма мала по сравнению с силами давления в рабочих полостях.