Электрический двигатель возвратно-поступательного движения Советский патент 1982 года по МПК H02K33/10 

на фиг. 2 - подвижный элемент преобразователя; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - Кривые изменения тока 3 |от времени Т; на фиг. 5 кривые изменения силы F, от времени Т) на фиг. б - структурная схема системы автоматического управления 9лект1Я{ческим двигателем возвратнопоступательного движения.

Индукционно-динамический преобра. зователь (фиг. 1) имеет корпус 1 в виде тела вращеиня, внутри кдторого установлены внешний 2 и внутренний 3 магнитопроводы цилиндрической формы с катушками возбуждения 4 и 5. PaccTO яние между серединами полюсов соответствуеТ полюсисзьдг делению t. в заЗО Ю, образованном матаитопроводами 2 и 3 размеадён подвижный элемеИт 6, представляющий собой цилиндр из электропроводного материала.

Подвижный элемент несет на себе кольц( зоны и низкой элеКтропроводноети. Непроводящие зоны 06разованы продольными прорезями Каждая из которых Имеет форк двутавра.

Между размерами магнитопррвода 3 и подвижного элемента существует со отнои ение: ширина кольцевой зоны соответйтвует ширине зубца магнитопровода 3.

Каждая из катушек обмотки возбуждения подключена к своему источникул высокочастотных колебаний, что требуется для об работкислс 1сното закона кЗ мвнения cHfjtKi (Фиг. 4 и фиг. 5).

Схема автоматическо1ч управления двигателем возвратйо- поступазсельного движения содёрясит блок 7 а втоматического упрсшления, блок 8 управления ключакшг блок 9 источника высокочастотного питания одной катушки возбуждения, электронный ключ 10, блок 11 .источника высокочастотного питания второй катушКи обмотки возбуждения, электронный ключ 12, злвкт|Ж1ческий двигатель 13 врзвратно- поступательного движения, датчик 14 положения и исполнительный механизм 15.

Работа двигателя осуществляется следующим образом.

При подача на катушку 4 обмотки возбуждения (фиг. 1) шсокочастотного напряжения в ней появляется ток

(фиг. 4), создающий электромагнитное поЛе, под действием которого на подвижный элемент 6 действуют силы; выталкивающие его из расточки статора.

Подача питания на катушку 5 обмотки возбуждения в определенный момент времени Т, вызывает появление дополнител.ьной силы, действующей на подвижный элемент.

Направление действия силы определяется первоначальным смещеннем кольцевых электропроводных зон относительно полюсов магнитопровода статора.

Применение предлагаемой конструкции электрического двигателя найдет широкое Применение, поскольку позволяет отрабатывать сложные законы изменения электромагнитной силы.

изобретения

Электрический двигатель возвратно- Посд-упательного движения, содержащий внешний и внутренний магнито роводы статора,.обмотки возбуждения paз leщённыe на статоре / и подвижный элемент, расположенный между магнитоПроводами статора и выполненный в виде цилирздра из электропроводного материала, имекицего на своей поверхности кольцевые непроводящие зоны, образованные продольными прорезями п ОКРУЖНОСТИ цилиндра, и расстояние меду осями которых равно расстоянию между осями катушек обмотки возбуждения, о т л и ч а ю щи и с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения КПД, упомянутые обмотки воэбуяздения состоят из катушек, снабженных отдельными зажимами, а каждая из продольных прорезей на поверхности подвижного элемента выполнена в форме двутавра, ось которого параллельна продольной оси двигателя.

Источники информации, принятые вб внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельстзэо СССР 250273, кл. Н 02 К 33/18, 1965.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке 2884238/24-07,

кл. Н 02 К 33/02, 1980..

A-A

D

-IФю.г

ft

фуг,3

Фе/г.