Устройство для удаления протечек жидкости из полости рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины Советский патент 1982 года по МПК F03B11/00 F03B3/14 

Изобретение относится к гидромашиностроению, а именно к устройству гидротурбин поворотно-лопастного типа.

Известно устройство для удаления протечек жидкости из полости рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины, установленного на полом валу,, содержащее обтекатель с внутренней полостью и сливной обратный клапан l.

Недостатком известного устройства является то, что удаление протечек жидкости производится непосредственно из полости обтекателя через сливной клапан, установленный в его нижней части, и требует осушения проточной части гибротурбины.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости удаления протечек жидкости в процессе технического обслужива-ния гидротурбины.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено трубопроводами для подачи сжатого воздуха и слива жидкости, одни концы которых выведены через полость вала на его наружную поверхности, а другие расположены соответственно в верхней и нижней частях полости обтекателя,

сливной обратный клапан размещен в верхней части трубопровода для слива жидкости.

На фиг. 1 представлено устройство для удаления протечек жидкости из полости рабочего колеса поворотнолопастной гидротурбины, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1.

Устройство дня удаления протечек, жидкости из полости рабочего колеса 1 поворотно-лопастной гидротурбины, установленного на полом валу 2, содержит обтекатель 3. с внутренней полостью 4 и сливной обратный клапан 5, а также снабжено трубопроводами 6 и 7 для пойачи сжатого воздуха и слива жидкости, одни концы которых выведены через полость вала 2 на его наружную поверхность в обслуживаемой зоне, а другие расположены соответственно в верхней и нижней частях полости 4 обтекателя 3. Сливной обратный клапан 5 размещен в верхней части трубопровода 7 для слива жидкости, при этом конец трубопровода б, выведенный на наружную поверхность вала, находится на меньшем расстоянии от оси вращения рабочего колеса, чем конец, расположенный во внутренней полости 4.