Центробежный пылевлагоотделитель Советский патент 1982 года по МПК B01D45/14 

Изобретение относится к технике очистки газов от аэрозолей и может быть использовано в вентиляционных системах, системах транспортного кондиционирования, в мгиииностроительной и химической отраслях промышленности.

Известен центробежный пылевлагобтделитель для очистки газа, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным улиткообразными патрубками и целью для отсоса пыли, расположенной в нижней части корпуса вдоль его оси, и центробежное колесо с перфорированным ротором, установленными на приводимом во вращение

Недостатком известного пылевлагоотделителя является низкое качество очистки газа.

Цель изобретения - повышение качества очистки газа.

Для достижения цели пылевлагоотделитель, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным улиткообразными патрубками и щелью для отсоса пыли, расположенной в нижней части корпуса вдоль его оси, и центробежное колесо с перфорированным ротором, установленными на приводимом во вращение валу, снабжен коленообразным патрубком, присоединенным к входному патрубку, при этом входной участок коленообразного патрубка расположен параллельно оси ротора и обращен входным отверстием в сторону центробежного колеса.

На фиг. 1 изображен предлагаемый пылевлагоотделитель; на фиг . 2 - . вид А на фиг. 1.

10

Центробежный пылевлагоотделитель, содержит входной улиткообразный патрубок 1, установленный над перфорированным ротором и соединенный своим входом с коленом 2. Центробежное

15 колесо 3 надето на вал 4 электродвигателя 5 и помещено в улитку выходного патрубка б. Барйбан 7, содержащий отверстия 8 для прохода газа, и вставка 9, жестко соединенная с

20 колесом 3 при помощи гайки 10, образуют ротор. Необходимая герметизация достигается уплотнением 11. Отвод уловленных аэрозолей осуществляется через щель 12.

25

Устройство работает следующим образом.I

При включении электродвигателя 5 вращательное движение передается валу 4, а от него ротору и центробеж30ному колесу 3. Центробежное колесо

3 засасывает в улитку входного патрубка 1 загрязненный газ, из которого поя воздействием центробежной силы происходит выделение аэрозоля к внутренней поверхности улитки входного патрубка 1. Аэрозоли отсасываются через щель 12, а очищенный газ, пройдя отверстия 8, внутренний канал ротора, образованный барабаном 7 и вставкой 9, и центробежное колесо 3, поступает к потребителю. I Качество оЧ|Истки газа от аэрозоля определяется отношением силы . аэродинамического давления к постоянной по длине ротора центробежной силе и снижается по мере приближения к ротору, т.е. в непосредственной близости от ротора имеет место проскок более крупной фракции аэрозолей, вызванный увеличением скорости ввода газа в ротор. Удаление крупной фракции аэрозолей из области максимальных расходов приводит к повышению качества очистки газа.

Для устранения проскока более крупной фракции аэрозолей через отверстия 8, расположенные в непосредственной близости от ротора, на улитку входного патрубка 1 установлено колено 2, приводящее к возникновению в результате поворота загрязненного газового потока центробежной силы, действующей на аэрозоли и смещающей более крупную фракцию аэрозолей в область малых расходов.

Таким образом, наложение поля центробежных сил на загрязненный газовый поток с целью подготовки его к очистке в пылевлагоотделителе, имеющем неравномерное поле скоростей всасывания, приводит к повышению качества очистки газа.

Согласно теоретическому расчету для кварцевой пыли с удельной поверхностью 5600 пылевой выброс снижается на 17-44%.

Формула изобретения

Центробежный пылевлагоотделитель, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным улиткообразными патрубками и щелью для отсоса пыли, расположенной в нижней части корпуса вдоль его ос.и, и центробежное колесо с перфорированным ротором, установленными на приводимся во вращение валу, отличающийс я тем, что, с целью повышения качества очистки, он снабжен коленообразным патрубком присоединенным к входному патрубку, при этом, входной участок коленообразього патрубка расположен паргшлельно оси ротора и обращен входным отверстием в сторону центробежного колеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР . №614804, кл. В 01 D 45/14, 18.10.76.