Портальная опора линии электропередачи Советский патент 1982 года по МПК E04H12/00 

Изобретение относится к строительству, а именно к многоцепным опорам воздушных линий электропередачи высокого напряжения.

Известна портальная опора воздушной линии электропередачи, включающая стойки, раскреплённые оттяжками, и горизонтальную перекладину с размещенными на ней узлс1ми для подвески фаз, которая шарнирно соединена с каждой из стоек fl.

Недостатком такой опоры является то, она предназначена для подвески одной цепи.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является порТсшьная опора линии электропередачи, включающая стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину, узлы для подвески фаз и раскрепляющие элементы 2.

недостатком известной опоры являются большие горизонтальные габариты и повышенная металлоемкость при использовании на многоцепных линиях высокого напряжения.

Цель изобретения г- повышение эффективности при использовании на многоценных линиях электропередачи высокого напряжения.

Цель достигается тем, что портальная опора линии электропередачи, включающая стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину узлы для подвески фаз и раскрепляющие элементы,снабжена секцией с размещенными на ней узлами для подвески фаз и по крайней мере парой дополнительных раскрепляющих элементов,

10 причем секция расположена выше горизонтальной перекладины и закреплена к ней с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, а дополнительные раскрепляющие элементы прикреплены 15 к верхней части секции и распЪложены с разных ее сторон по оси линии.

На фиг. 1 изображена опора в двухцепном выполнении, вариант с шарнир2Q ным соединением к горизонтальной перекладине, с железобетонными. стойкс1ми, раскрепленными оттяжками, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плоскости опоры на фиг. 3 - то же, вариант с металлическими хзтойка25ми на фиг, 4 - то же, вариант с жесткими соединениями дополнительной секции к горизонтальной перекладине, со свободностоящими железобетонными стойками, на фиг. 5 - один из возмож30ных срособов монтсока опоры для варианта, приведенного на фиг. 1, поло-, жение после окончания сборки, вид сверху, на фиг. 6 - то же, что и на фиг. 5, но положение перед подъемом стоек, вид перпендикулярно оси линииJ на фиг. 7 - то же, что и на фиг, 5, но положение при установке секции, вид перпендикулярно оси линии.

Портальная опора состоит,, например из двух железобетонных стоек 1, шарнирно опирающихся на фундамент 2 раскрепленных двумя рагскреплякядими элементами 3, расположенными с каждой стороны от плоскости опоры и укрепленнЕлми одним концом к вершинам стоек 1, п другим - к грунтовым анкерам 4, расположенным по оси линии, через натяжные устройства 5. Раскрепляющие элементымогут быть выполнены в виде оттяжек или в виде растяжек. К стойкам 1 присоединена горизонтальная железобетонная перекладина б с помощью двух цилиндрических шарниров 7, ось вращения которых перпендикулярна плоскости опоры. На горизонтальнук) перекладину б опирается секция 8, расположенная выше этой перекладины. Опорный узел выполнен из двух цилиндрических шарниров 9, оси в{защения которых совпадают с продольной осью горизонтальной перекладины б, и упоров 10, которые препятствуют перемещению секции 8 вдоль горизонтальной перекладины б Секция 8 содержит раверсы 11 и тросостойку 12. На траверсах 11 и горизонтальной перекладине размещены узлы для подвески 13 фаз А, В и С двух цепей, С каждой стороны от плоскости опоры секция В в своей верхней части присоединена к одному из концов дополнительного раскрепляющего элемента, выполненного в виде оттяжки 14, другой конец которой укреплен к грунтовому анкеру 4, Расположение цилиндрических шарниров 9 на участке горизонтальной перекладины б концами стоек 1позволяет секции 8 поворачиваться в обе стороны по оси линии практически на 180°, то есть до совмещения плоскости секции 8 с плоскостью опоры при расположении этой секции ниже горизонтальной перекладины б. Это позволяет упростить технологию монтажа опорЫ. Горизонтальная перекладина 6 может быть выполнена двухконсольной железобетонной. Ее концы используются для подвески двух фаз, а поверхность цилиндрической формы используется как ось цилиндрических шарниров 9, Предусмотрен вариант с применением .металлических стоек 15 и металлической горизонтальной перекладины 16 Осью вращения для цилиндрического шарнира 9 в данном варианте является стальной стержень 17, укрепленный

по концам горизонтальной перекладины 16. Все узлы для подвески 13 фаз расположены на траверсах 11 секции 8, Предусмотрен также вариант с применением свободностоя1.1их железобетонных стоек 18 и опиракяцейся через ось 19 на цилиндрические шарниры 9 горизонтальной перекладины 20, к которой жестко укреплена секция 8. Стойки18 соединены растяжками 21 и кахшая из них используется для подвески одной из фаз путем крепления к ним траверсы 22. Опора может быть выполнена и для подвески большого числа цепей, особенно на линиях класса напряжением 35-110 кВ. При монтаж опоры стойки 1 монтажными шарнирами 23 присоединены к фундаментам 2. Секция 8 выложена вершиной к фундаментам 2. Произведены соединения стоек 1 и секции 8 с горизонтальной перекладиной б. К .цилиндрическим шарнирам 9 присоеди-нена Л-образная монтажная стойка 24, вершина которой тягой 25 укрепле.1а к средней части секции 8. Перед подъемом-Л-образная стрела 26 нижними концами опирается на нижнюю часть стоек 1, а вершиной соедине 1а с вершиной секции 8. Тяговый канат 27 перекинут через блок 28 и присоединен к вершинам стоек 1, С другой стороны к вершине монтажной .стойки 24присоединен тормочной канат 29. Далее производится, подъем опоры и закрепление оттяжек 3, как для обычной портальной опоры. После этого производится подъем секции 8, для чего к ней присоединяется тормозн.ой трос 30, а канат 29 используется как тяговый, для чего он пропускается через монтажный блок 31, укрепленный к грунтовому анкеру 4. Перед подъемом секции 8 она отсоединяется от падающей стрелы 26, Пунктирными линиями показаны два положения секции 8 при подъеме. При достижении секцией 8 вертикального полохсения закрепляются дополнительные оттяжки 14, после чего с опоры снимаются такелажные приспособления. На этом процесс монтажа опоры заканчивается.

Работа предложенной опоры аналогична работе обычной портальной опоры, так как секция 8 передает на горизонтальную перекладину 6 вертикальные и горизонтальные усилия, а также горизонтальные крутящие моменты, то есть такие же нагрузки, которые передаются на нее от подвешенных фаз, Устойчивость секции 8 обеспечивается во всех режимах работы опоры принятой схемой ее закрепления,. .

Изобретение позволит повысить эффективность опоры при использовании на многоцепных линиях электропе-редачи высокого напряжения.

Формула изобретения

Портальная опора линии электропередачи, включающая стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину, узлы для подвески фаз и раскрепляющие элементы, о т л и ч ающа яс я тем, что, с целью повышения эффективности при использовании на многоцепных линиях электропередачи высокого напряжения, она снабжена секцией с размещенными на ней узлами для подвески фаз и по крайней мере парой дополнительных раскрепляющих элементов, причем секция расположена выше горизонтальной перекладины и закреплена к ней с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, а дополнительные раскрепляющие элементы прикреплены к верхней части секции и

расположены с разных ее сторон по

оси линии,

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Крюков К.П. и др. Конструкция и механический расчет линий электропередачи. Л., Энергия, 1979, с. 213, .рис. 7-15.

: 2. Авторское свидетельство СССР №533717, кл. Е 04 Н 12/12, 1974.

.-

/3