Установка для подготовки газа к транспорту Советский патент 1982 года по МПК F25B29/00 F25B15/02 

Изобретение относится к холодиль ной технике, а именно, к установкам для подготовки газа к транспорту.

Известна установка для подготовки газа к транспорту, содержащая линию обработки газа с охладителем и газоперекачиваю1ций агрегат с нагнетателем и приводным двигателем внутреннего сгорания, выхлопной коллектор которого снабжен теплообменником, и теплоиспользунхдую холодильную машину, работёшщую на низкокипящем хладагенте с испарителем, включенным в . линию обработки газа после охладителя С

Недостатком данной установки яв- . ляется относительно низкая экономичность.

Цель изобретения - повышение экономичности.

Указанная цель достигается тем, что холодильная .машина выполнена абсорбционного типа с дефлегматором,, установка дополнительно содержит два отделителя жидкости с линиями отво- , да конденсата и сепаратор выветривания с газовой линией, подключенной к теплообменнику выхлопного коллектора, и с конденсатной линией, связанной с этим же теплообменником

через абсорбер и дефлегматор холодильной машины, при этом один отделитель жидкости включен в линию обработки

с газа перед охладителем, второй установлен в этой линии после испарителя, а их линии отвода конденсата соединены с сепараторе.

На чертеже представлена схема

fQ установки.

Установка содержит ли-нию 1 обработки газа, охладитель 2, нагнетатель 3, приводной двигатель 4, теплообменник 5, теплоиспользукйцую холодильную машину с дефлегматором б,

5 конденсатором 7, ресивером 8, дрос сельным вентилем 9, испарителем 10, абсорбером 11, насосом 12 и генератором 13/ а также два отделителя 14 и 15 жидкости и сепаратор 16 с

20 линией продувки 17.

Установка работает следуюс{им образом.

Газ по линии 1 прямого потока проходит отделитель 14 жидкости, где

25 выделяется содержащийся в газе конденсат. После этого газ охлаждается в охладителе 2 и испарителе 10 холодильной машины и направляется в отделитель 15 жидкости, где обра30 зующийся при охлаждении конденсат

дополнительно отделяется, по линии 1 обратного потока газ, пройдя предварительно охладитель 2, где отдает холод газу прямого потока, поступает в газовый нагнетатель 3. для дожатия и подачи потребителю. Конденсат из отделителя 14 жидкости дросселируется и поступаетВ сепаратор 16 выветривания, где смешивается с холодным конденсатом из отделителя 15 жидкости. Далее конденсат поступает в абсорбер 11 холодильной мшаины рля отвода тепла абсорбции и дефлегматор б для отвода тепла образования флегмы, а затем подается в теплообменник 5, выполненного совместно с внутренней полостью выхлопного коллектора, где сжигается s среде отходящих газов двигателявнутреннего сгорания 4.

Газ выветривания конденсата также поступает в теплообменник 5 и сжигается.

Отходящие газы двигателя внутреннего сгора11ия через выхлопной коллектор, пройдя теплообменник 5, где к ним подмешиваются дымовые газы от сгорания конденсата газа, поступают в генератор 13, где отдают тепло на выпаривание холодильного агента.;

Холодильный агент, например, аммиак, из генератора 13, пройдя . дефлегматор б, поступает в конденсатор 7, где конденсируется и собирается в ресивере 8, откуда через дроссельный вентиль 9 поступает в испаритель 10, где испаряется, охлаждая газ. Пары холодильного агента из испарителя 10 поступают в абсорбер 11, где поглощаются абсорбентом, например, водой,после чег насыщенный раствор насосом 12 снова подается в генератор 13.

При продувках технологического оборудсрвания установки газ продувки, через обратный клапан сбрасывается в сеператор 16 выветривания по линии 17, где аккумулируется, а затем направляется в теплообменник 5.

Дожигание вторичного конденсата

и газа в среде отходящих газов дви

гателя внутреннего сгорания позволи повысить холодопроизводительностЬ холодильной машины, улучшая тем самым качество подготовки газа к транспорту и снизить расходы транспортируемого газа на собственные нужды, одновременно упрощая конструкцию установки.

Использование холода, выделившегося в отделителях жидкости и в сепараторе выветривания, позволит повысить эффективность работы установки подготовки газа к транспорту и снизить сплуатационные расходы.

Форй1ула изобретения

Установка для подготовки газа к транспорту, содержгицая линию обработки газа с охладителем, газоперекачивающий агрегат с нагнетателем и приводным двигателем внутреннего сгорания, выхлопной коллектор которого снабжен теплообменником, и теплоиспользующую холодильную машину, работаккцую на низкокипящем хладагенте, с испарителем, включенным в линию обработки газа после охладителя, отличающаяся .тем, что, с целью повышения экономичности, холодильная машина выполнена абсорбционного типа с дефлегматором установка дополнительно содержит два отделителя жидкости с линиями отвода конденсата, и сепаратор выветривания с газовой линией, подключенной к теплообменнику выхлопного коллектора, и с конденсатной линией, связанной с этим же теплообменником через абсорбер и дефлегматор холодильной машины, при этом один отделитель жидкости включен в линию обработки газа перед охладителем, другой установлен в этой линии посл испарителя, а их линии отвода конденсата соединены с сепаратором.

; Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 516831, кл. F 25 В 29/00, 1976.