Рамочный маятниковый динамометр Советский патент 1954 года по МПК G01L3/18 

Маятниковые дина.юметры относятся к числу приборов, предназначенных для измерения величины крутящего момента, и используют реактивные усилия, возникающие при работе зубчатого зацепления. Известные приборы, построенные на этом принципе, позволяют определять крутящий момент только при разрыве кинематической цепи.

Предлагаемый маятниковый динамометр отличается от известных тем, что, с целью измерения крутящих моментов между соосными и несоосными параллельными валами без разрыва кинематической цепи, он выполпен в виде четырехзвенного зубчатого зацепления, соединепного рамкой.

На чертеже показана схема динамометра.

Измеряемый крутящий момент передается с вала А на параллельный ему вал Б (или с вала Б на вал Л) через основные шестерни 1 и 2 и паразитные шестерни 5 и . Шарнирные рычаги 5, 5 и 7 образуют рамку, па которой располагается груз, создаюпшй маятниковый эффект.

При вращении вала Б по часовой стрелке на рамку действуют сила, приложенная в точке / перпендикулярно к звену 7, и сила, приложенная в точке // перпендикулярно к звепу 6. Под действием этих сил рамка отклоняется влево в направлении стрелки 5. При этом мо.мепт уравновещввается маятниковым мо.ментом. Угол поворота рамки с маятником будет пропорционален крутящему моменту. Величина его определяется по положению стрелки на шкале прибора.

Предмет изобретения

Рамочный маятниковый динамометр, использующий реактивные усилия, возникаюп,не при работе зубчатого зацепления.

отличающийся тем, что, с целью обеспечения измерения крутящих моментов между соосными и параллельными валами, он выполнен в виде четырехзвениого зубчатого зацепления, соединенного .рал{кой.

о

о

/