Блок-картер двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК F02F7/00 

(54) БЛОК-КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к машиностроению, конкретнее к дви aтeлecтpoeнию, а именно к блок-картерам двигателя внутреннего сгорания.

Известен блок-картер двигателя внутреннего сгорания, содержащий продольный масляный канал, соединенный с раздаточными канавками коренных подшипников коленчатого вала при помоши соединительных трубок, установленных в сверлениях блока С1-3.

Однако в известной конструкции верхний торец трубок расположен выше нижней поверхности масляного канала. В канале масло имеет посторонние грязевые частицы, размеры которых определяются параметрами используемых в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) фильтров. Вследствии этого, относительно невысокое выступление трубки над нижней псигорхностью масляного канала по высоте можот гфивести к иеобхопимости часГС1Й MiicrpiT кшгнла либо большому скоп- ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

лению грязевых отложений в районе выступающей части трубки.

Целью изобретения является улучшение очистки масла.

Поставленная цель достигается , что сверления блока.снабжены ступенчатыми расточками и каждая соедиките-чъная трубка размешена в последней с зазором.

Кроме того, соединительные трубки

10 закреплены в блоке при псмоши резьбовых колец.

На чертеже показана предлагаемая конструкция блок-картера, общий вид.

В блок-картере 1 имеется продоль15ный масляный канал 2, который соединен с раздаточными канавками коренных ПОДШИПШ1КОВ коленчатого вала (не показан) при помсши соединительных трубок

20 3, установленных в сверлениях блокп.

Для увеличения высоты и объема сборника грязи в районе трубки сверлрпмя снабжены расточками с оборудосяпи. 39 полосги 4, г.е. соединительные грубки усганав/швяются в них с зазором, который образуется благодаря тому, что диаметр трубки меньше диаметра расточки на 5-10 мм. Для облегчения очистки полости ог грязи и контроля качества очистки масляного канала соединительная трубка 3 закрепляется нижним развальцованным торцем с помощью резьбового кольца 5. При очистке канала кольцо 5 выверты вается, трубка вынимается, а масляный канал освобождается для очистки. ормула изобретени I. Блок-картер двиг ателя внутреннего сгорания, содержащий продольный масляный канал, соединенный с раздаточными 84 канавками коренных подшипников коленчатого вала при помоши соединительных трубок, установленных в сверлениях блока, отличающийся тем, что, с целью улучшения очистки масла, сверления блока снабжены ступенчатыми расточками и каждая соединительная трубка раамешена в последней с зазором. 2, Блок-картер по п. I, о т л и ч аю щ и и с я тем, что соединительные трубки закреплены в блоке при помоши резьбовых колец. Источники инфорялации, принятые во внимание при экспертизе I. Инструкция по эксплуатации дизеля 16 LVA24 фирмы Зульцер тепловоза фирмы Кестрел Maintenance МапиаР 16LVA24 Diesee ,cation .