Устройство для пневматического транспорта изделий Советский патент 1982 года по МПК B65G51/20 

Транспортный трубопровод на его выходном конце имеет перфорированный участок 11, соединенный с патрубком 12. Патрубок 12 снабжен перфорированным цилиндрическим насадком 13, заключенным в корпус 14, сообщенный с полостью приемного резервуара.

Перфорированный участок 11 заключен в корпус 15, к которому присоединен всасывающий патрубок 16 газодувки 10, нагнетательный патрубок 17 который через регулирукздий клапан- 18 соединен с. приемным резервуаром 1 и через регулирующий клапан 19 - с транспортным трубопроводом 2 на его входном конце, к которому присоединен трубопровод 20 для подачи с определенной периодичностью изделий 3-9.

Устройство работает следующим образом.«

При работе газодувки 10 и подаче изделий 3-9 через трубопровод 20 в транспортный трубопровод 2 при помощи регулирующих клапанов 18 и 19 регулируют давление в устройстве таким образом, чтобы давление среды в приемном резервуаре 1 было меньше давления среды в трубопроводе 2. При соблюдении указанного условия изделия начинают двигаться под воздействием разности давлений в резервуаре 1 и трубопроводе 2 по тракту от трубопровода 20 в трубопровод 2, через перфорированный участок 11 трубопровода 2, патрубок 12 и перфорированный насадок 13 попадают в резервуар. При этом давление во всасывающем патрубке 16 газодувки 10 ниже чем давление в резервуаре 1 и трубопроводе 2. При этом необходимо иметь ввиду, что пространство между двумя изделиями ограничено. Поэтому когда изделие заходит в участок 11, то давление между изделиями 4 и 5 устанавливается равным давлению среды во всасывающем патрубке 16 газодувки 10, так как среда из пространства между изделиями 4 и 5 сообщается с ним через перфорацию участка 11 и корпус 14.

В перфорированном участке 11 трубопровода на изделие 4 воздействует встречный тормозящий поток рабочей среды, который движется из резервуара 1 через отверстия перфорированного насадка 13, патрубок 12 и отверстия перфорированного участка 11 к всасывающему патрубку 16 газодувки 10. Сйл а-воздействия встречного по1;,ока в это время равна потерям давления потока рабочей среда при проходе ее через отверстия перфорированного участка 11 в пространство между ним и корпусом 15. Затем при выходе из перфо- риройанного участка 11 на изделие 4

воздействует перепад давлений, равный разности статических давлений в приемном резервуаре 1 и всасывающем патрубке 16 газодувки 10. Этот перепад давлений обеспечивает дальнейшее

торможение изделия 4 и воздействует на него вплоть до входа изделия 4 в перфорированный насадок 13. Как только изделие 4 входит в перфорированный насадок 13 и занимает положение изделия 3, изделие 5 находится в начале перфорированного участка 11 и занимает положение изделия. 4. На изделие 4 в этом случае воздействует перепад давления, величина которого

равна гидравлическим потерям давления потока среды при проходе его через отверстия перфорированного насадка 13 к патрубку 12. Изделие 4 полностью тормозится в перфорированном насадке 13, давление по обе стороны изделия 4 выравнивается, и оно свободно падает в резервуар 1. В это время изделие 5, находящееся на участке 11, только начинает затормаживаться. Для того, чтобы изделие 5 находилось в это время на участке 11, изделия должны транспортироваться по трубопроводу 2 с шагом, меньшим удвоенной длины патрубка 12.

Наличие в устройстве перфорированного цилиндрического насадка 13 обеспечивает полное торможение изделия при входе его в приемный резервуар 1, что повышает сохранность тран-спорTHpyeiviHx изделий.

Формула изобретения

Устройство для пневматического

0 транспорта изделий, содержащее транспортный трубопровод, имеющий заключенный в корпус перфорированный участок на его выходном конце, приемный резервуар, соединенный патрубком с

перфорированным участком транспортного трубопровода, газодувку, всасываюгдий патрубок которой соединен с корпусом перфорированного участка транспортного трубопровода, а нагнетательный - через регулирующие клапаны с приемным резервуаром и транспортным трубопроводом на его входном конце, отличающееся тем, что, с целью повышения сохранности транспортируемых изделий, патрубок снабжен

перфорированным цилиндрическим насадком, расположенным в полости резервуара.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

O 1. Патент Франции 2009948, кл, G 21 С 19/00, 13.02.78.

J6

w

w