Составное зубчатое колесо Советский патент 1982 года по МПК F16H55/17 

454) СОСТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

. - -. -Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цилиндрических эубчатьпс передачах, переключаелих осевым пвремещением колес, например в коробках перемены передач автомобилей тракторов, станков и других машин.

Известны зубчатые колеса, содержащие ступицу, состоящую из двух частей, одна из которых выполнена с буртом, и пакет зубчатых дисков, установленный между частями. Крайняя часть колеса, выполненная в виде гайки с зубчатым венцом, при износе зубьев может быть быстро заменена новой, но выполняя крепежные функции, она имеет достаточно большую толщину и несет на себе участок зубчатого венца, воспринимающий нагрузки как торцовой частью при переключении, так и полнопрофильной частью зубьев 1.

Недостатком известных колес является возможность ослабления резьбового соединения дисков со ступицей и углового смещения дисков относительно друг друга и, как следствие, ускоренный износ боковых поверхностей зубьев.

Наиболее близким к изобретению па технической сущности и достигаемому -i результату является составное зуб- чатое колесо,-содержащее венец и сопрязкенный с ним сменный торцовый зубчатый диск. Венец и диск этого колеса выполнены из одного материала С 2 3.

Недостатком известного зубчатого

10 колеса является низкая долговечность вследствие износа зубьев по торцовым и боковым поверхностям.

Целью изобретения является повышение долговечности колеса.

15

Указанная цель достигается тем, что в составном зубчатом колесе, сОдержа1:шм венец и сопряженный с ним сменный торцовый зубчатай диск, износостойкость материала диска вы20ше износостойкости материала венца, а его толщина болыие половины максимальной толщины зубьев колеса и меньше половины шага зубьев по основной окружности колеса.

25

На чертеже изображенозубчатое колесо, продольный разрез.

Зубчатое колесо 1 имеет зубчатый венец 2 с полным боковым профилем, который воспринимает нагрузку в про30цессе работы колеса. Торцовая часть

колеса, выполненная в виде сменного диска 3, прикрепленного к венцу с винтами 4 и штифтами 5 (или другими способами - заклепками, точечной сваркой,гайкой и т.д.) имеет на цилиндрической поверхности закругленную с торца часть длины зубьев колеса.

При работе колеса закругленная часть торцового сменного диска 3 подвергается интенсивным ударным на грузкам и трению только во время переключения передачи, а при работе колеса в зацеплении нагрузок не несет, а нагруженным является, зубчатый венец 2.

Отделение закругленной части длины зубьев в основной, полнопрофильной, позволяет увеличить срок службы колеса за счет тогр, устраняется нгшожение напряжений, возникающих в материгше от нагрузок на торцовую и боковую поверхность зубьев, а также за счет изготовлени

частей колеса из разных материалов с разной термообработкой с учетом условий работы.

Формула изобретения

Составное зубчатое колесо, содержащее венец и сопряженный с ним смен1ШЙторцовый зубчатый диск, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности колеса, износостойкость материала диска выше износостойкости материала венца, а его толщина больше половины максимальной толщины зубьев колеса и меньше половины шага зубьев по основной окружности колеса.

Источники информации, принятые вр внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 599123, кл. F 16 Н 55/14, 1976.

2.Патент США 3719МЗ,

кл. F 16 Н 55/12, 1962, (прототип;.