Металлический запор для мешков Советский патент 1929 года по МПК B65D33/16 

До настоящего времени нагруженные мешки подвергаются операции ;5авязывания и развязывания шпагатом, разрезаемым при разгрузке, вследствие чего сам шпагат приходит в негодность, а мешки часто портятся. В - другом способе завязывания, - на собранный верхний край мешка надевают проволоку соответствующей длины, снабженную на койцах загнунутыми кольцами, в которые вставляются зубья изогнутой вилки, находящейся на-кон}де дрели; при вращении последней концы проволоки свертываются друг с другом. На месте разгрузки зубья вилки вставляются вновь в кольца скрученной проволоки и дрель вращается в обратную сторону. Последний способ имеет недостатки в том, что при попадании вилкой в кольца для завязывания или развязывания мешка требуется внимание и точность движений пальцев при установке концов проволоки на требуемое расстояние друг от друга; затем требуется наличие большого чис/ia заготовленных проволок непродолжительной службы и дрели у каждого грузчика.

Предлагаемое изобретение касается металлического запора для мешков, состоящего из нескольких шарнирцо связанных между собою звеньев и

имеет целью устранить вышеуказанные недостатки применением особой комбинации отдельных звеньев.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого запора в растянутом виде; фиг. 2-продольный осевой разрез запора в том же виде;, фиг. Ъ-запор, установленный на собранный конец мешка; фиг. 4-запор при повороте рычажка в на 90°; фиг. 5 - при повороте на 180°; фиг. 6-деталь перекидного рычажка.

Предлагаемый металлический запор состоит из нескольких шарнирно связанных между собою звеньев а, б,, в, г VI д (фиг. 1 и 2), из которых звено в (фиг. 6) является перекидным рычажком и служит для стягивания звеньев, а звеью д в виде дуги шарнирно соединено с концами звена ff и скользит в .отверсти5 х звена г.

Для воспрепятствования защемления материала мешка в промежутке между звеном 2 и в при повороте рычаз4{ка в (фиг. 3 и 4), под звеньями виг укреплена подвижная дуга д, один конец которой шарнирно -связан с концом звена б, а второй-при поворачивании рычага в скользит в отверстиях, устроенных :на конце звена г. При повороте рычага в (фиг. 5), примерно на 180°, самопроизвольное открывание запора невозможно, так как.