Центральная тяга переменной длины для сцепки Советский патент 1983 года по МПК A01B59/06 

(54) ЦЕНТРАЛЬНАЯ ТЯГА ПЕРЕМЕННОЙ ДЛИНЫ

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к элементам навесных систем тракторов и полунавесных сцепок, передающих большие осевые нагрузки.

Известна ..центральная тяга переменной длины, включающая два регулировочных, винта и втулки с рычагом 1.

Недостатком тяги является то, что она не имеет свободного хода, позволяющего быстро регулировать ее длину при навещи- ю вании сельскохозяйственных орудий.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является тяга переменной длины для сцепки, включающая два соединенных фиксатором и подпружиненных телескопических звена при этом внутреннее зве- 5 но и фиксатор имеют сопряженные пальцевые выступы 2.

Недостатком известной тяги является то, что из-за наличия продольных пазов уменьшена рабочая поверхность фиксатора и внут- ° реннего телескопического звена, ненадежна и сложна конструкция уплотнения телескопического звена с продольными пазами,, а также необходимость отсоединения троса ДЛЯ СЦЕПКИ

управления рычагом фиксатора при вращении телескопических звеньев для изменения длины центральной тяги.

Цель изобретения - повышение надежности работы при передаче больших усилий с сохранением габаритов сцепки.

Поставленная цель достигается тем, что фиксатор выполнен в виде подпружиненных относительно друг друга полуколец, расположен во внешнем телескопическом звене и имеет приспособление для сведения полуколец, причем выступы на фиксаторе имеют высоту, уменьшающуюся к концам полуколец, а на внутреннем телескопическом звене они выполнены непрерывными; приспособление выполнено в виде подвижной клиновой втулки, причем наружное звено имеет шарики, расположенные между клиновой втулкой и полукольцами; тяга имеет трос управления, связанный посредством кольца с клиновой втулкой.

На чертеже изображена предлагаемая центральная тяга.

Центральная тяга состоит из наружного телескопического звена 1, в передней части которого имеется овальное отверстие для установки фиксатора 2 и два отверстия для установки шариков 3, а в задней части - паз для установки защелки 4. Внутри наружного телескопического звена 1 установлено внутреннее телескопическое звено 5, имеющее кольцевые пазы, в которые входят кольцевые выступы фиксатора 2. На передней части .внутреннего телескопического звена 5 укреплена рукоятка 6, а в задней части имеются прорези, в которые заходит защелка 4, связывающая в закрытом положении телескопические звенья от проворота. В переднюю часть внутреннего телескопического звена завинчивается винт 7, а в расточку с задней стороны установлена пружина 8. В заднюю часть наружного телескопического звена 1 через переходную гайку 9 завинчен винт 10. Фиксатор 2 состоит из двух полуколец, имеющих кольцевые выступы и отверстия для установки пружин 11 (не показано). Снаружи телескопического звена 1 установлена подвижная втулка 12, которая в передней части имеет расточку и фаску, в задней части подвижной втулки 12 установлена пружина 13. Снаружи на подвижную втулку 12 установлено подвижное кольцо 14, а в передней части - резиновое уплотнение 15. К подвижному кольцу 14 крепится трос 16. Полукольца фиксатора 2 в запертом состояйии под действием пружин 11 не могут раздвинуться, так как они через щарики 3 упираются в подвижную втулку 12. Для открывания фиксатора 2 необходимо потянуть за трос 16, он переместит подвижную втулку 12, сжав пружину 13. Как только фаска подвижной втулки 12, передвигаясь, расположится над щариками 3, они будут освобождаться и под действием пружин 11 полукольца фиксатора 2 и щарики 3 будут раздвигаться. Когда над щариками 3 расположится расточка подвижной втулки 12, полукольца фиксатора 2 раздвинутся на полную величину, освободив внутреннее телескопическое звено 5, которое под действием пружины 8 выдвинется, обеспечив нежесткое расположение винта 7 центральной тяги. Для того, чтобы фиксатор 2 закрылся, необходимо нажать на винт 7, при этом внутреннее телескопическое звено 5 будет утапливаться. Подвижная втулка 12 под действием пружины 13 давит фаской на щарики 3, они стремятся сжать полукольца фиксатора 2, сильная пружина 13, преодолев сопротивление пружин И, через щарики 3 сожмет пружины, полукольца фиксатора 2 сблизятся и запрут телескопические звенья 1 и 5 одновременно защелка 4 свяжет телескопические звенья или будет находиться во взведенном состоянии если паз внутреннего телескопического звена 5 не совпадает с защелкой 4. При изменении длины центральной тяги вращением за рукоятку 6 защелка 4 совпадет, с пазом внутреннего телескопического звена 5 и свяжет телескопические звенья 1 и 5 таким образом, что при вращении за рукоятку 6 будут вывинчиваться или ввинчиваться винты 7 и 10. Центральная тяга переменной длины в сравнении с известной тягой при тех же габаритах и одинаковом числе кольцевых проточек имеет больщую рабочую поверхность на 30%, что снижает удельные давления и повыщает долговечность узла. Формула изобретения 1.Центральная тяга переменной длины для сцепки, включающая два соединенных фиксатором и подпружиненных телескопических звена, при этом внутреннее звено и фиксатор имеют сопряженные кольцевые выступы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, при передаче больщих усилий с сохранением габаритов оценки, фиксатор выполнен в виде подпружиненных относительно друг друга полуколец, расположен во внещнем телескопическом звене и имеет приспособление для сведения полуколец, причем выступы на фиксаторе имеют высоту, уменьшающуюся к концам полуколец, а на внутреннем телескопическом звене они выполнены непрерывными. 2.Тяга переменной длины по п. 1, отличающаяся тем, что приспособление выполнено в виде подвижной клиновой втулки, причем наружное звено имеет щарики, расположенные между клиновой втулкой и полукольцами. 3.Тяга переменной длины по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет трос управления, связанный посредством кольца с клиновой втулкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Тракторы Т40 М. - Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М., «Мащиностроение, 1979 с. 136. 2.Авторское свидетельство СССР № 488373, кл. А 01 В 59/06, 1973 :(прототип) .