Натяжное устройство цепной передачи Советский патент 1983 года по МПК F16H7/12 

(54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано . в различных агрегатах, содержащих цепные передачи.

Известно натяжное устройство цепной передачи, содержащее корпус, установленный в нем механизм перемещения, закрепленный в .последнем установочный элемент, с расположенной на нем звездочкой. Звездочка связана с установочным элементом посредством подшипника качения р- Недостатком известного устройства является невозможность обеспечения демпфирования колебаний цепи.

Целью изобретения является снижение динамических нагрузок.

Поставленная цель достигается тем, что в натяжном устройстве цепной передачи, содержащем корпус, установленный в нем механизм перемещения, закрепленный в последнем установочный элемент с расположенной на нем звездочкой, посёшочная поверхность последней выполнена сфероидальной, а между ней и установочным элементом размещена пружина, форма поверхности которой эквидистантна посадочной поверхности звездочки.

На чертеже представлено натяжное устройство, общий вид.

Натяжное устройство содержит корпус 1, установленный в нем механизм 2 перемещения, закрепленный в последнем установочный элемент 3 с расположенной на нем звездочкой 4, выполненной со сфероидальной посадочной поверхностью 5. Между сфероидальной

10 посадочной поверхностью 5 звездочки 4 и установочным элементом 3 размещена пружина 6, форма поверхности которой эквидистантна посадочной поверхности 5 звездочки 4.

15

Работа натяжного устройства происходит следующим образом.

При движении цепи (не показана) контактирующая с ней звездочка 4 самоустанавливается в плоскости движе20ния-цепи за счет упругости пружины 6. При этом происходит демпфирование динамических нагрузок, вызванных колебаниями Цепного контура.

Использование изобретения позво25лит повысить ресурс втулочно-роликовых цепей.

Формула изобретения

Натяжное устройство цепной переда30чи, содержащее корпус, установленный

в нем механизм перемещения, закрепленный в последнем установочный элемент с расположенной на нем звездочкой, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, посадочная поверхность звездочки выполнена сфероидальной, а между ней и. установочным элементом

размещена пружина, форма поверхности которой эквидистантна посадочной поверхности звездочки.

Источники информации, принятые во внимание при .экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 276757, кл. F 16 Н 7/08, 1967 (прототип).